12月23日，北京西站，停在站台上的G79次试运行列车。图/记者邵骁歆

　　铁路春运难就难在运能严重不足。从目前来看，高铁的发展正一步步破解着铁路运能“瓶颈”。虽然京广高铁暂不能从根本上改变春运运力紧张的局面，但却能在一定程度上有效缓解铁路春运“一票难求”的现状。——广铁集团相关负责人

　　全长2298公里，从广州一路向北直抵首都，纵贯京冀豫鄂湘粤六省市28城市，影响的人口近4亿。12月26日，京广高铁通车，作为中国南北社会经济发展新的大通道，业内人士用“新国脉”来比喻和形容。

　　这一天，长沙市民郭莎莎掰着手指头在算过年去河南坐哪趟高铁，面对即将到来的春运，她觉得应该会比往年轻松点。

　　这一天，根据售票的统计，有248人从长沙北上进京。

　　12月26日，最早从长沙开往北京的高铁是早上7点半从长沙始发的G502。

　　据长沙火车站相关负责人介绍，这趟列车共卖出26日的车票108张，其中45张是去北京的。“这是出乎我们意料之外的，因为这趟车时间有点早，住在市区的市民坐这趟车需要早上6点多就出发。相比较而言，9点始发的G84票卖得好，是我们之前就预料到的。”该负责人说。数据显示，G84卖出26日的车票270张，其中203张是去北京的。

　　“希望今年能顺利回家”

　　郭莎莎，长沙人，今年34岁，在某酒店从事会员管理工作。她告诉记者，“按习俗来说，过年一般应该是在老公家过的，但是因为春运期间票太难买，我老公已经两年没有回北方老家过年。”

　　郭莎莎的老公是河南新乡人，在长沙工作了7年，父母都在新乡老家。每年提到回老家都让郭莎莎很头疼。“春运期间票特别难买是另一说，到他家直达列车非常少，需要到郑州转车。就算是坐飞机，也要在新郑转别的交通方式，比较麻烦。我们曾经尝试过自己开车，单程要10个小时，还是非常劳累的。”郭莎莎对记者说。

　　高铁的开通，对郭莎莎一家而言是重大利好。“最初听说京广高铁即将贯通时，我老公就从他爸妈那里得知，新乡也设了站。当时高兴得不得了。”郭莎莎说。

　　高铁票价出来后，他们夫妻俩盘算了好久。郭莎莎对记者聊起她的小九九：“如果提前订打折机票，长沙飞北京、郑州的机票价格和高铁差不多，所以去郑州北京的人很容易被飞机分流。虽然400多元的高铁票都快赶上普通列车的软卧价格了，但全程只要四个小时左右，时间成本大大节约。虽然高铁的票也不见得就好买，但是总归应该比原来好点。希望今年能顺利回家。”