打旅游包车的擦边球

　　采访中发现，每天从长沙火车站周边发往省内各地市县的大巴，主要集中在金苹果市场附近、解放东路电脑城附近，以及朝阳路上等几个上车点。

　　在一处发车点，大巴车老板吴师傅告诉记者，自己干这个已经有两年时间了。“我还有证件呢。”说着他从包里掏出一个小本子，上面写着“旅游包车运输证”。当记者询问旅游包车能否拉客载客时，他笑了笑表示，“打的都是擦边球”。他声称，每天在火车站载客的旅游大巴应该不下百辆。

　　面对这种非法营运的黑大巴，长沙各大客运车站表示深恶痛绝。长沙市汽车南站的一位负责人表示，曾经多次写报告递交到当地及长沙交管部门，但收效甚微。客运站为了取证，也曾派人现场拍照取证，结果遭到围攻，后来了解到黑大巴除了组建“对讲机调度组”外，还雇用了社会人员看场。

　　业内揭秘

　　“黄牛党”改行做黑大巴

　　这样的违规行为何以如此猖獗？长沙市汽车南站的客车司机吴小斌介绍，由于没有缴纳管理费、车站代办费的缘故，这些并无运营资质的旅游客运车，通常会以比较低廉的价格吸引旅客乘坐。

　　“他们除了没有指定的线路客运资格，其他证件都有。”吴小斌说，以前旅游淡季时，旅游大巴违规跑长沙至各市州之间的客运线路，现在则是专门做这个生意。

　　黑大巴近两年来之所以迅速猛增，吴小斌表示，主要原因是火车票实名制以后，以前从事倒票的号贩子改行做起了黑巴，他们每拉一个客可提成20元—50元，因此多数人都愿意兼职揽客。此外，黑大巴运输暴利也相当丰厚。按每车55人计算，这些打着“旅游包车”名目的车辆每运送一车乘客到怀化、张家界、吉首等地，按票价100元计算，每趟毛利5500元，除去1500元的开支，还能净赚4000元。

　　部门说法

　　运管部门将开始打击

　　针对长沙火车站周边旅游黑大巴非法载客现象，长沙市运管局表示，将立即展开执法行动，会加大对全市客运黑车和串线车的打击力度，以保障乘客的安全出行。  

　　根据《中华人民共和国道路运输条例》规定：对于旅游车，如果从事班线运输，接散客，根据客运管理规定，将处以3万元以上10万元以下的罚款。

　　长沙市公共客运管理局副局长周运利表示，旅客如果选择乘坐“黑大巴”，车主没有正规的车票凭证，一旦途中发生意外，受害乘客很难维护自己的权益。此外，乘坐黑车还可能会惹来司机敲诈等不必要的麻烦。