按照新规驾考的第一周,不仅长沙,全国各地的驾考通过率都“惨兮兮”。各科目考试难点在哪,学员怎样应对新规驾考?1月8日,本报请到各科通过的考生现身说法,他们的经验对于要考驾照的你多少总会有点帮助;同时,本报联合长沙交警部门,发布最详细的新规驾考内容和扣分、不合格判定标准。
本报记者任文婧 实习生谢芳芳 长沙报道
[现状通报]
昨天科目一70人过了3个
1月8日上午9点,长沙市交警支队驾考中心科目一考试开考,一个小时后,考试的70人中只有3人通过考试。“新规考试一周以来,科目一理论考试平均通过率仅为10%左右,以前通过率80%左右。”长沙市交警支队驾管科督考办负责人邓韬介绍,1月1日开始,全国实行新交规驾考,4日长沙就开始组织相关驾考考试,当日抽取部分学员进行测试性考试,6日则全面进行驾考考试。目前,科目二考试的通过率因考试情况不同而不同,一类是已经考过桩考的学员,不需要再考倒车入库,通过率为70%多,相对于以前没有明显的变化;另一类是以前没有参加桩考的学员,要考倒车入库,通过率为30%左右。科目三中路考通过率为50%,是相对于以前变化幅度最小的科目,下降幅度20%左右,而科目三中的安全文明驾驶常识的考试通过率则偏低,不到10%,例如1月7日参加安全文明常识考试的42人中,仅有5人通过。
[分科解读]
哪些地方最容易失分
邓韬介绍,新规后科目一题目形式发生变化,以前的纯文字题变为情景题,加之考试题库更新都导致了科目一通过率较低。
科目二考试增加倒车入库项目,而且中途不能停车、考场没有标杆都是新规之后导致科目二变难的原因。驾考中心麓谷分考场副主任刘永攀介绍,目前倒车入库是最容易失分的项目,学员中有80%是因为倒车入库没掌握熟练而不能通过考试。“可以说,考过科目二的都是‘研究生’,到停车场停车百分之百一把倒进。”
科目三路考容易失分原因有三:一是增加了三个考试项目,即加减挡的操作、路口左转弯、路口右转弯;二是调整了相应的评判标准,即原来扣20分的项目调整为扣10分或100分;三是加强了人工评判权的运用,按照新规要求,实行考试员同车监督。“以前是计算机智能评判与人工评判辅助相结合,人工评判权相对小一点,但新交规之后,实行人工评判与计算机辅助评判相结合,提高了人工评判的权重,导致学员扣分变多。比如方向跑偏,以前后台评判就不易发现,但现在同车监督,就很容易看出来,导致扣分。”
另外,科目三的安全文明驾驶常识考试,50道题包括判断题、单项题、多选题,还出现动画题,很多驾驶员不熟悉题型不理解题目含义,也做不出来。
邓韬建议,一方面学员应卸掉新规考试的包袱,带着思想和理解去学习知识,不要死记硬背。另一方面,学员应该自主维权,按照公安部下发的大纲要求,要求驾校满足学员的培训要求,学员每一次上车培训应做好相应的培训记录,保证培训内容与考试内容接轨。