“闯黄灯”新规在争议声中施行。有网友吐槽，“闯黄”罚规违背了牛顿定律，黄灯的设置原本就是给出一个缓冲缝隙，便于提醒司机机动处置。所以，严罚闯黄灯违背了设置黄灯的初衷。有专家就根据物理上的“停车视距”测算出，时速20公里、汽车距离停止线10米内肯定刹不住车。

　　由于该政策轻率出台，现实中问题不少：贵阳一信号灯坏了，黄灯一直闪，司机不敢通过；沈阳等地九成交通事故发生在等黄灯的路口。不管是惯性惹的祸也好，还是车子起步、制动来不及也罢，很多司机都确实不是出自内心的“闯黄”，遭遇严厉开罚很冤。

　　深圳交警对于暂缓执行曾提出三条充分的理由：一是系统暂不支持抓拍闯黄灯；二是需对信号灯的配时进一步排查；三是黄灯需制定严格的查处程序和科学的处罚标准。这些现实难题和困惑不仅深圳一座城市存在，其他地方也同样困惑。

　　这说明，此番诡异的黄灯闹剧，原罪是制度设计漏洞，这是没有问计于民的结果。公安部的新回应，正可纾解此前新规的尴尬。(赵子澄)