虽然路面结冰是这次迟到的主要原因，但更让他吐槽的，不是这场冰雪，却是新交规中的“闯黄”。

　　“本来车子就开得非常慢了，到了红绿灯路口时，又担心闯黄灯，自是走得更慢。原本路口1分钟能走10辆车，最终能走5辆已是不错了。”覃先生说，由于路面结冰，遇到黄灯必须提前减速，早早地把车停稳，后面的车子也只能跟着停下待命。按照新交规，如果是在黄灯亮起后再冲线通过，自己的驾照就只能剩“半条命”了。

　　覃先生表示，对他而言，“闯黄”影响的是效率。

　　吐槽之二：“闯黄”属于一刀切行为

　　26岁的小刘去年年底刚买了新车，对于刚刚启用的新交规，当然认真地研究了一番。虽然主要的交通法规早已烂熟于心，但真正开车上路时他才发现，原来大家的吐槽并非毫无道理。

　　“比如，长沙劳动路上一些直行小红绿灯，绿灯闪几下直接变红灯，说好的‘闪黄灯’呢？”小刘吐槽说，早知道没有黄灯，自己就不会看着绿灯闪了还加速通过了，那样非常容易闯红灯。

　　小刘还介绍，前年在武汉乘坐出租车，结果出租车司机吐槽说，武汉也有一些红绿灯，绿灯不闪直接变红灯，这种红灯也能安稳停车，那才是真正的“中国好司机”。

　　除此之外，不少路口左转的红绿灯成了直行，还有的路口右转也要扭着头看远处的红灯，再加上一些单行线、立交桥标示不明确，让他这个新手着实感受到了“现实是如此复杂”。

　　于是小刘不得不吐槽，新交规属于“一刀切”行为，在全国各大城市红绿灯设置本身还有不少问题的情况下，就这样不分青红皂白地“一刀切”，实在是有点“办公室里对着地图指点江山”的味道。