徐大发

　　前天，长沙举行驾考新规理论考，通过率不到10%，考生吐槽“教材是旧的，试题是新的，怎么考？”交警表示，考试范围没变，内容换成了新规，理解题目真正含义是关键(1月8日《潇湘晨报》)。 其实，10%不是最低的，南昌还有全军覆没的呢！

　　不少考生吐槽，或怪驾校没培训好，教学内容没“对口”；或怪试题太坑爹，渴望考试试题降低难度。这些抱怨或许有一定道理，但是不足取。初考新规，其实驾校和考生都需反思，找出问题的所在，严格按照新规要求组织学习考试，驾考合格率过低，其错不在新规。

　　首先是驾校的教学没有跟上新规的步伐，需要在师资及教学硬软件设施上配套更新。考后驾校发来的信息称接驾考中心临时通知，理论考试已改革，最新版书暂未发行，可先去网上做最新版的2013年的理论题目。这说明，驾校方自己都没有适应新规的“升级版”，那么学员难过关就是很自然的了。

　　其次是学员自己要调整学习态度，更新学习理念。原来的考试内容比较机械刻板，许多学员只要按照有限的题库原题操练一下，就基本可以过关。因为考所练的原题较多。再就是在考试的过程中猫腻舞弊现象较多，有混驾照现象。而新规题库多达2000多套，考题抽签都是保密进行的，试题更加接近实际，得靠学员的真实水平才能及格。

　　驾考考新规其实是一件好事，从严考试就能催生出更加优秀的驾驶员。考风决定学风。如此考下来，就能减少不少未来的“马路杀手”。以前的确有不少学员考试走过场，虽然通过了，但其实对交通法规仍不清楚，新规不仅更贴近实际驾驶，而且强化了理论考试。如果学员在参加培训时，能更加认真的听讲，真正去做到吃透交通法规，只要认真努力，相信合格率也会随之提高。