近日，岳麓山南入口处人头攒动。 贺文兵 摄(资料图片)

　　本报讯(记者 周小华)“目前进入岳麓山的上山通道仅有东大门、南大门两个入口。景区免费开放以来，游客与日俱增，两个入口已不能满足需要。”昨日，来自岳麓山景区管理处的市人大代表周竹平建议：在岳麓山启动西大门建设。

　　“去年成功创建国家5A级旅游景区，岳麓山风景名胜区越来越成为长沙对外开放的形象和标志。”周竹平告诉记者，由于风景区基础设施不配套、服务功能不完善，严重影响了景区服务功能、承载功能和品牌形象，严重影响和制约了景区的长远发展。特别是自古以来作为进入岳麓山主入口的南大门登高路路幅狭窄，道路两厢车辆乱停、摊贩乱摆、交通拥堵、秩序混乱，既存在消防隐患，又影响了岳麓山的整体形象。

　　“2009年，岳麓山景区向市民和游客免费开放后，景区游客流量成倍增长，超出景区合理游客承载量。”周竹平说，景区现有的容量已远远满足不了市民和游客的需求，景区急需拓展空间，实现提质扩容。因此，加快启动岳麓山西大门和登高路等基础设施建设，进一步完善景区配套功能，已经迫在眉睫、势在必行。多年来，景区对岳麓山前山开发较多，后山基本上处于闲置状态，西大门建设项目虽已规划多年，至今迟迟未实施。

　　周竹平建议市政府将该项目纳入2013年全市重点工程计划，尽快启动西大门建设，包括建设景区西大门及上山道路，完善停车场等配套设施等。“随着以岳麓山为核心的长沙大河西两型社会先导区建设步伐的进一步加快，位于岳麓山西面的梅溪湖等一大批旅游景点相继建成，市民和游客迫切希望能够在岳麓山后山建设西大门及上山通道，实现岳麓山和梅溪湖、洋湖湿地、莲花等旅游景区(点)方便快捷互通。”周竹平说。