如果要问红灯是否允许右转，很多车主朋友都会不加思索的说“能啊，这还用问吗”。其实在一些车流量和人流量较大的十字路口，为了预防拥堵、让行人顺 利通过，会设置限制右转的信号灯。不少车主就是在这个信号灯上栽了跟头，在没仔细观察路口信号灯状态的情况下盲目右转，从而导致违章的发生。只需要记住下面四点就可以高枕无忧了的调头了。一、在没有特殊标志的路口允许调头，二、没有特殊标志的路口，无论红灯还是绿灯都可以调头，三、在禁止调头标识的路口不允许调头，并且禁止左转的路口不允许调头，四、在有特殊标识，比如有特殊时间段允许左转和调头的路口，要根据提示信息进行调头。
环岛的历史可以说是非常悠久，很多年前，为了减缓车流到路口的行驶速度、提高通行效率，不少城市都建起了环岛。但是大家还是习惯性的用驾校学到的“入环岛让出环岛”理论来通过，这就在一定程度上造成了所“谓莫名其妙”的违章，编辑身边的很多朋友都有“躺枪”的经历，并且驾龄都不短。时代进步了，老司机们也要学习新知识，尽快习惯带有信号灯环岛的通过方式。
不少家庭在购车后都会选择开车接送孩子上下学，不仅方便还有面子。所以在早高峰期间经常能看到很多占路停车的车辆，最终导致地区性的大规模拥堵。首先占道停车是很危险的事情，容易发生追尾事故，对孩子的安全构成威胁。其次，从宏观角度来看，上百辆车路口停上5分钟，便能导致大规模拥堵的发生。 在学校门口经常会有警察和协警巡逻，您2分钟前刚送完自己的孩子，回来便会发现200的罚单已经贴在了车玻璃上。所以请各位车主采用即停即下的方式接送孩子，如果必须停车，那么请把车放到正规停车场里。
城市中行驶，乱使用灯光的人也不在少数，有时看不清前面的路，车主打开远光灯照明无可厚非，但有些人会一直保持远光的开启。人眼在被强光突然照射后会产生“瞬盲”，这在很大程度上增大了夜间发生事故的几率。同样危险的还有那些忘记开车灯的朋友，在漆黑的夜晚，这样行驶就好似一颗定时炸弹，随时都可能有危险出现。所以交警对车灯的正确使用做出了明确的规定。被罚款的人虽然不多，但还是小心为妙。
开车上路，各位朋友可能都遇到过快到路口时发现自己走错车道的情况，其中很多人为了不绕路，选择压白实现并线的方式，殊不知现在不仅严抓闯红灯和违章并线。其实，除了并线加塞，那你还可以选择继续按车道行驶，到下一个路口再调头回来，这样不仅不会造成交通的拥堵，还能避免罚款之痛，不要为了那一时的方便而让自己的荷包流血。
匝道的限速一般在30或40Km/小时，但是真正能做到的人并不多。虽然听起来速度限制有点过于严格，但是匝道情况复杂，不仅有坡道还有弯道，掌握不好易发生事故。所以通过匝道一定要减慢车速，罚款事小，驾车平安才是王道。
开车上路难免发生个剐蹭或者小事故，但是在应急处理方面，很多人做的不好。往往是下车之后先来一番口舌之战，然后坐等交警到现场，比如下图的这两位，都快打起来了，两车所在的道路也都堵得不成样子。这种情况，警察来了以后会以妨碍交通的名义对两方同时处以200元的罚款。
2013驾考新规将于1月1日起正式施行。驾考新规与以往有什么区别呢？有哪些值得注意的地方呢？正在考取驾照的朋友和即将准备考驾照的朋友又应该如何应对呢？新浪湖南汽车将为您全方位解读2013年驾考新规……<详细>
为了提高小型汽车驾考实用性，明年驾考将重点简化桩考线路，取消两个桩位之间的移库要求，改为倒车入库<详细>；在科目二考场中，将用施划标线替换场内标杆，防止考生以标杆为基准点背口诀应试，使考试更加贴近实际场景；大中型客货车辆考项将由此前的6项增加至16项<详细>，难度大幅增加。
以后每个学员和教练员，必须手持一张类似于IC卡的学员卡，储存了学员的信息、学习时间和科目以及学员在学车每个阶段的影视资料，以确保学员和教练员学习和教学都没有偷工减料<详细>。培训的时间和里程都会硬性增加，考试的合格率也必定大幅提高，因此培训成本也会有所增长，涨价的可能性还是比较大的<详细>。
由于取消桩考，教练也开始摸索点位快速倒车入库的好方法<详细>。作为全省首个推行驾考新标准的考场，长沙交警支队驾考中心浏阳分考场改造升级完成正式开放，驾考新规试行两天，科目二合格率不到40%。考试过程中不能中途停车，挤压标线扣100分等新扣分标准的出台，让众多考生不慎落马<详细>。
