制图/杨诚

　　记者 潘海涛 赵伟 通讯员 袁建平 曾勇    不少人曾经有这样一种设想：花一个周末的时间，先去武汉大学看樱花，然后一路向北“飙”到北京观赏万里长城，周日晚上回来，周一就可以正常上班。而这一设想就将成为现实。

　　14日，铁路部门发出消息，京广高铁北京西至郑州东段将于12月26日开通运营，并与已经开通运营的郑州至武汉段、武汉至广州段连接。至此，行驶距离超3000公里、世界上运营里程最长的京广高铁将全线贯通。我省旅客北上也再添一条便捷通道。今后，长沙至北京只需5小时左右，比普通火车省了约8个小时。

　　京广高铁的票价是多少？这是旅客最关心的问题。业内人士以武广高铁的票价标准计算后预计，长沙至北京一等座票价为990元；二等座票价为626元，比长沙至北京的普速软卧车票贵100多元。

　　京广高铁串起南北“半日生活圈”

　　京广高铁是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，全长2298公里，北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。

　　京广高铁全线拉通后，从北京到广州最快的一趟全程只需7小时59分，可以说朝发夕至，早上在北京看升旗，晚上就能到广州游珠江。

　　而长沙到北京只需5个小时左右。长沙南始发至北京西动车将开通4趟，车次为：G84、G502/4/6。

　　长沙将分阶段开行不同对数列车

　　京广高铁全线拉通，广铁集团届时将调整武广、广深港高铁列车运行图，广州南、深圳北、长沙南站将分别新开至北京西、石家庄、太原等站高速动车组。

　　据广铁集团客运部门介绍，武广、广深港高铁调图后，共安排开行动车组列车117对，其中直通动车组列车68对，均会在长沙停；管内动车组列车49对，各区段对数为：武汉—岳阳东间68对，岳阳东—长沙南间70对，长沙南—广州南间89对，广州南—深圳北间48对。

　　同时，武广、广深港高铁分日常、周末和高峰期开行不同对数列车，日常为周一至周四，周末为周五至周日，高峰期为春运、暑运、黄金周、小长假。

　　日常，武广、广深港高铁开行动车组列车96对，其中直通动车组59对，管内动车组37对。包括广州南—长沙南9对(含“D”字头2对)，深圳北—长沙南10对，长沙南—北京西4对，长沙南—西安北1对。周末加开高峰运行线或组织动车组重联运行。高峰期原则上满图开行。