自曝

　　出事保险赔“大头”、扣分众人平摊、“闯禁”有经验 

　　狂野公交频肇事  只因违法成本低

　　今年12月2日，在长沙市德雅路上，一辆由北往南行驶的704路公交车突然失控，碾过护栏撞进民房。事故造成房屋受损，一名男童头部被砸伤。(相关报道详见本报12月3日A07版)后因赔偿事宜没谈拢，肇事公交车被扣在民房一周。直到上周六，704路公交所在的万众公交公司在垫付了30万元保证金后，才将肇事公交车拖离。

　　10天之后，与德雅路仅隔数站的省博物馆站，704路公交车再度出事，造成一死一重伤的惨剧。

　　短期之内，同一条线路上的公交车频繁出事。是什么导致公交车司机如此大意，他们的肇事成本到底有多高？

　　记者辗转找到了龙骧巴士、万众公交、湖南巴士等多家公交公司的从业人员，试图核算出一名公交车司机的肇事成本。

　　【赔偿】

　　司机与保险公司“三七开”

　　在龙骧巴士开过两年公交车的司机胡斌以自己的亲身经历为例，向我们介绍：“一般发生有伤亡的交通事故后，我们需要给公司的安全员打个电话，然后他们就会安排其他司机来顶替我们，而赔偿善后事宜则由保险公司负责。”

　　是否公交车司机肇事后就不用付出呢？一名来自万众公交公司的司机予以否定：“如果裁定(公交)司机在一起大的交通事故中负主要责任，那么按照行规，司机要承担赔偿款的30%，而保险公司则承担70%。”