(截至11日晚6点半)

　　本报记者张树波 实习生杨子江 长沙报道  

　　左盼右盼终于等来了公交车，上车后却发现是实习司机“掌舵”。12月11日清早的遭遇让上班族王晖(化名)很郁闷，眼看上班快迟到了，司机还在不紧不慢地开着，一旁老司机还在指导。原本十分钟的车程，实习司机“溜达”了近二十分钟，结果王晖上班迟到四分钟，被罚了100元。

　　乘客：10分钟的路他开了近20分钟

　　“太倒霉了，大清早的被罚了100元。”上班族王晖抱怨道。

　　11日早上8点半，王晖像往常一样出门上班，在开福区新河公交车站，他左等右等没看见公交车来，眼看着即将有迟到的危险，终于等来了一辆11路车。按照往常的速度，上车约十分钟就能到公司，不过这辆11路车开了近二十分钟。

　　王晖回忆说，在新河公交车站，看到从远处开来的这辆11路车，他就觉得有点不对劲，“车速很慢，距离车站50多米就开始减速了。”王晖上车投币时发现，开车的是一位30岁左右的司机，一旁还站着一位老司机。起初，王晖并没在意，接下来发生的事让他很郁闷，公交车慢得像蜗牛，“我觉得应该是实习司机在练车。”王晖一肚子火，眼看上班时间要到了，公交车还是不紧不慢的。“关个门都按几次，太不熟练了。”王晖说，车子缓慢开动，当时路上的车不多，司机开得很慢，老司机则在一旁指点，好不容易才到了湘江世纪城，“9点考勤，迟到了4分钟，被罚了100元。”

　　“上班高峰期，不该让新手开车。”王晖抱怨道，真不该耽误大家的时间。同时，他也质疑道，如果是实习司机开车上路，乘客的安全如何保障？

　　公司：先给乘客道歉，希望能理解

　　11日下午，湖南龙骧巴士办公室相关负责人熊首军表示，他暂未接到乘客的相关投诉，如果情况属实的话，首先向乘客道歉。

　　熊首军称，驾驶员岗位人员紧缺，但入职之前都会经过相关培训才能上路，“开始是见习，见习期有师傅带，让驾驶员熟悉线路。”同时，老驾驶员会向车队提供驾驶员见习期的表现，公司再根据反馈意见决定新驾驶员的去留。从乘客所说的情况来看，这名驾驶员应该是第一天上路。“希望乘客能够理解，驾驶员相关证件肯定齐全。”熊首军说，按公司规定，驾驶员进入公司除了需要具有相关资质外，新驾驶员的身体条件还需经过交警指定的体检部门体检合格才能入职。同时，驾驶员要取得客管部门发放的服务资格证和上岗证，“具备了这些条件，才能到公司办理入职手续。”

　　熊首军表示，如果是驾驶员个人行为，私下找人代班开车，一经公司核实将会对其顶格处罚。

　　[观点]

　　理解万岁VS有点反感

　　11日下午，记者随机采访了十位市民，6人认为，在上下班高峰期，公交公司不应安排实习司机来开车。4人认为，司机能上岗，驾驶技术肯定过关，只是可能不熟悉道路和车型。

　　丁师傅是一名出租车司机，他认为，作为出租车司机，要有服务资格证才能上路。公交车司机肯定也有相关证件，可能不熟悉道路和车况，“技术肯定没问题，还是希望乘客能理解。”杨先生则不这么想，公交车司机技术过硬，坐车不用担心。允许司机开车，肯定有相关资质，没什么好担心的，“难得碰到个开车慢的，慢慢享受吧。”

　　徐女士是一名公司文员，上下班都要挤公交。她有点反感碰到开车不熟练的司机，开车时总是急刹车，弄得车厢里的乘客人仰马翻，“上班时间还是安排高手，工资经不起扣。”市民王先生称，司机不熟练开车慢，上下班高峰期会耽误时间，他不想坐这样的车。