世界运营里程最长的高铁

　　京广高铁是以客运为主的快速铁路，也是我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”高速铁路的重要“一纵”，形成一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道。它北起北京，经石家庄、郑州、武汉、长沙，南至广州，全长2298公里，为目前世界上运营里程最长的高速铁路。全线设计速度350公里/小时，初期运营速度300公里/小时。

　　12月26日正式开通运营的北京至郑州段是京广高铁的重要组成部分，运营里程693公里，沿途设北京西、涿州东、高碑店东、保定东、定州东、正定机场、石家庄、高邑西、邢台东、邯郸东、安阳东、鹤壁东、新乡东、郑州东14个车站。算上郑武高铁以及武广高铁，京广高铁全程共35站。

　　京广高铁全线将经过北京、保定、定州、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、赤壁、岳阳、汨罗、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远、广州、深圳等城市，未来还将连接香港。   

　　长沙与北京进入5小时生活圈

　　记者了解到，京广高铁全线贯通后，长沙到北京的高铁车程将缩短至5小时40分。而目前，长沙开往北京西的Z18次列车要13小时17分钟，软卧票价为529元。

　　坐高铁时间缩短了，票价又会有什么样的调整呢？有关专家介绍，按照往常高铁开通的惯例，铁路部门在高铁全线即将开通时才会公布票价，其票价将会按照现在已运行的高铁每公里的基准票价进行计算。

　　记者注意到，武广高铁(武汉—广州南)全长约1068.8公里，一等座票价为740元，二等座票价为465元。而京广高铁(北京—广州南)全长2298公里，约为武广高铁的2.15倍，如果按此标准计算，则一等座票价在1590元左右，二等座票价为1000元左右。由此推算，长沙至北京的高铁运行距离约为1229.2公里，则一等座票价在850元左右，二等座票价为535元左右。　　我国高速铁路网已初具规模