“工学六合”人才培训模式

　　记者：据了解，“工学六合”的人才培养模式是咱们学院的特色和亮点，请您介绍一下这个模式的具体内涵？

　　朱院长：职业院校的人才培养模式最根本的要求就是要“工学结合”。怎么样来贯彻好“工学结合”的人才培养模式呢？我们一直在思考。从1998年学院升格至今，我们一直在探讨这个高等职业教育的规律。我们认为要真正做到“工学结合”，每个高职院校都必须有自己的特色。长沙航院是一所特色非常明显的高职学院，我们通过总结办学经验，通过分析探索高等职业教育的发展规律，总结提炼出了“工学六合”，准确的讲叫做“工学六结合”。这六个结合的具体内涵就是六句话，叫做：专业定位与产业需求相结合，课程体系与职业能力相结合，课程内容与岗位要求相结合，教学情景与工作情景相结合，顶岗实习与学生就业相结合，学校考核与社会评价相结合。

　　为什么我们提出来专业定位要与产业需求相结合，因为高等职业教育最根本的要求，就是要对接产业、校企合作、工学结合。怎么对接产业，学校应该怎样作为？过去，我们的高等职业院校，你要开设什么样的专业，依据什么呢？依据市场。叫做市场需要什么我们就办什么样的专业。现在，国家教育部特别是十八大召开以后，对于高职院校的专业建设问题提出了新的思想。不能是社会上市场上需要什么，所有的高职院校都去办，那是不行的。高职院校必须要办出自己的特色，我们必须要深度的对接好产业。具体讲，我们长沙航院对接的就是航空修理产业，行业产业需要什么样的人才，我们就培养什么样的人才；行业产业需要什么样的专业我们就开办什么样的专业。

　　再比如说课程体系与职业能力相结合，职业教育培养的人才是高素质的技术技能型人才，要培养好高素质技术技能型人才最根本的专业建设里面的核心就是课程体系的建设。也就是说我这个专业设置了，把专业定位、人才培养的规格以及学生毕业以后的就业的指向都定位好了以后，要实现这个人才培养目标，靠的就是课程体系。我这个专业究竟是开设28门还是30门课程，开设30门什么样的课程，这个体系一定要符合我们的行业企业的要求，也就是说，我们培养的人才，要具备行业企业所要求的职业能力。

　　再比如说，教学情景与工作情景相结合，我们的指导思想就是要让学生在校学习期间，特别是在实习实训教学的时候，同时要能够亲身体验到工厂的或者是用人单位的这种生产的情景、工作的情景。这样学生毕业以后，到了单位以后就可以大大地缩短他的适应的时间，做到“零距离”的上岗。

　　我觉得如果真正把这六个方面的结合落实好了的话，赋予它实实在在具体的内涵，“工学结合”人才培养模式的这个要求也就落实的比较好了。

　　记者：据了解，“订单培养”是学院“工学六合”人才培养的特色，那么请您介绍一下订单培养的做法与经验，与哪些企业有过合作？

　　朱院长：“工学结合”人才培养模式改革其中一个非常重要的途径就是通过“订单培养”。“订单培养”就是与企业共同制定人才培养目标，共同制定人才培养方案。我对 “订单培养”的理解，可能是我个人观点，不一定对。“订单培养”不仅仅是一个“订单”， “订单”就是一个数字。比如说某个企业，我们合作办学，办一个“订单班”，这个“订单班”30个学生或者50个学生，他不是一个简单的数字概念。如果我们给某个工厂办了一个50人的“订单班”，没有实实在在的“订单培养”，这个“订单培养”不是真正意义上的“订单培养”。所以“订单”只是一方面，重在培养。我们怎么做呢？举个例子，我们与空军5701、5702、5718等等这些工厂，包括中航工业集团的，像成都飞机工业公司、景德镇飞机工业公司，像这样一些知名的企业，我们都有“订单培养”。包括我们的航空酒店管理这个专业，我们与湘鄂情是多年的合作办学的单位，我们这个酒店管理专业有专门的湘鄂情班。我们与长沙的中联重科、三一重工这样的知名企业，也都有“订单班”。

　　新生入学以后，我们就把企业邀请来，然后在我这个专业的新生里面进行双向选择，企业来介绍工厂的情况，学生经过选择以后，把有意向、有志愿毕业以后到这个单位去工作的学生组织起来，组成“订单班”。关键是在后面的三年的学习过程当中，我们跟工厂一起来培养。体现在哪些方面呢？一个是人才培养方案，最关键的是课程体系和课程内容，还有教材的开发。比如说，空军5701工厂的“订单班”，他是从事直升机的修理的，要开设哪些专业课程，课程内容怎么来设计，特别是这个教材怎么来开发，我们都是和工厂联合来开发。还有师资队伍，这个“订单班”的师资队伍不能纯粹是我们的老师。我们的老师缺乏的是工厂的生产实践经验，有理论，但是缺乏实践经验。那么这个教师队伍的团队就是我们校内的专任教师和来自企业的专家、技术骨干、生产一线的能工巧匠，我们把他聘为我们的兼职教师，大家一起来对这个班进行教学。举个例子，比如说湘鄂情班。湘鄂情董事长孟凯先生、总经理阎肃先生就是我们长沙航院的客座教授，每个学期，他们两位都要到学校来，为这个湘鄂情班、这个订单班的学生作专门的讲座。再比如说这个湘鄂情班教学内容完全是我们跟湘鄂情公司联合开发的，把湘鄂情的经营理念、管理理念、先进的企业文化，都纳入到这个班的必修课程来教学，让学生在校学习期间就能够深深的感受企业、了解企业、接受企业。毕业以后到了这个单位，就能够更好的为工厂、为企业服务。这就是我们在订单培养方面的一些具体的作法。目前，与我们长沙航院合作办学、订单培养人才的企业一共有20多家。

　　记者：解决好毕业生就业问题是每一所高校的重要任务，那么请问学院在就业方面有哪些优势与特色？

　　朱院长：我前面提到过，长沙航院是一所特色非常鲜明的学校，我说的特色鲜明有两个：第一是军队特色，第二是航空特色。我们长沙航院拥有一个得天独厚的行业和产业优势，这就是航空修理、航空修理产业。所以我们长沙航院的毕业生就业一直都比较稳定，一方面是就业率比较高，第二是就业质量比较高。昨天下午(注是2012年12月13日)省教育厅关于高校毕业生就业工作“一把手工程”督查组的专家就在我们学校，对我们学校的毕业生就业工作进行督查。专家组经过考察以后，就给了很高的评价。我们学校毕业生的就业率比较高，像2011年我们的就业率是89.97%，今年2012届毕业生的一次就业率打到91.75%。

　　我们长沙航院的毕业生主要面向哪些方面就业呢？有这么五大系统：第一是我们空军航空修理系统，或者说是我们军队装备修理企业，全军有66家装备修理企业，我们空军有12家，这是我们学院学生就业的一个主渠道，这也是我们所背靠的一个非常独特的行业。第二个系统就是军队，军队的机务士官，我们每年都有200名左右的毕业生到空军、到海军航空兵部队、到陆军航空兵部队去担任专业技术士官，这是第二一大块。第三个系统就是中航工业集团这个系统。随着国家航空产业的迅猛发展，中航工业集团所属的这些制造企业、修理企业发展的非常快，需要大量的人才。所以中航工业系统是我们的毕业生就业的一个很大的系统，这是第三块。第四一个大的系统就是民用和通用航空，各大民航公司、通用航空企业，也是我们毕业生就业的一个大系统。像海南航空公司、南方航空公司、深圳航空公司，包括中国国际航空公司、昆航、川航等等，这些公司每年都在我们学校招聘不少的毕业生，另外我们还有订单培养。到民航公司去的主要是两块：一个是从事航空服务与管理。比如说我们有空中乘务就是培养空姐的，有空乘、有地面服务这个专业、有民航安全技术管理专业，这些专业都是为航空公司培养服务与管理人才的。还有一块就是为民航的这些企业培养飞机修理人才的。我们各大航空公司都拥有自己的飞机修理公司，我们每年都输送不少的学生，这是第四一大块。第五一大块就是面向地方的一些知名的企业，我前面提到的像湖南的中联重科、三一重工、山河智能，像深圳的旭鑫电子等等这样一些比较知名的企业。这五大系统就构成了我们长沙航院的毕业生就业的一个完整的渠道和途径。