中新社广州12月18日电(郭军 曾勇)京广高铁即将于12月26日全线贯通的消息传出后，沿线各大城市的旅行社嗅到新一轮发展的巨大商机。广东铁青、广之旅、南湖国旅，甚至香港数家旅行社纷纷派人北上，洽谈开发“高铁踏雪寻梅之旅”、“高铁游故宫”、“元旦少林、长城5日游”等全新旅游线路。

　　“"快旅慢游"时代已经来临，高铁带动了深度游，因为旅游团旅行时间大大降低了，可以腾出更多时间游山玩水，品味文化，玩味意境。”广东铁青旅行社总经理臧熠认为。

　　来自该旅行社的统计数据显示，京广高铁武广段开通后，该旅行社每天通过高铁发往湖南郴州和长沙的旅行团有2到3个。今年，在该旅行社每天报高铁团的人数超过600人，约占该社中国国内游出游人数的1/4，高铁团俨然成为该社近3年国内游业务增长的“火车头”。

　　依托武广高铁，清远、韶关地方政府重新打造旅游品牌，赢来旅游发展的又一春。去年韶关来自港澳的游客增加了10多倍，全市旅游经济收入增幅达1120%。清远市各大景点在武广高铁开通后的三个春节长假，港澳、长沙等地游客翻了三番。

　　事实上，各条高铁开通后，沿线许多城市的旅游产业已从“门票经济”向“综合经济”转型发展，主要源于高铁带来的更多商务行、自由行中的高端客源，给予巨大支撑。许多游客由于带薪休假时间有限，对旅游品质要求越来越高，不满足于走马观花的“观光游”，而更多选择“休闲度假游”和“深度游”，因此也拉动餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。

　　可以预见，京广高铁贯通后，过去匆匆忙忙的“跟团游”会更多地被“自助游”和“深度游”替代，对京广高铁沿线景区城市来说，这是推进旅游转型发展的重要机遇。

　　统计数据显示，武广高铁开通近3年来，以武汉为唯一目的地城市的广东游客约占总数的25%，平均停留2到3晚；以武汉为目的地并游览省内其他地区的约占75%，平均在武汉停留1到2晚。

　　武汉市旅游局一位负责人分析认为，“京广高铁贯通后，武汉的人流量不愁，更关键是将人流到"人留"的中介渠道彻底打通，这需要武汉完善作为一个旅游城市应有的各项功能，这需要旅游转型发展。”