今年建成通车的16条高速公路分布于长沙、株洲、湘潭、岳阳、衡阳、郴州、永州、娄底、怀化、湘西10个市州。其中，郴州汝城县、嘉禾县和临武县，永州新田县、蓝山县、宁远县和双牌县，怀化麻阳苗族自治县，湘西花垣县和凤凰县等18个区县实现首次通高速公路。全省通高速的县市达到97个，覆盖人口5935万。这些高速公路的建成通车，将彻解除偏远贫困地区经济社会发展的交通“瓶颈”制约，带动当地经济社会快速发展。

　　如此大的投资规模，湖南在银行信贷规模紧缩的情况下如何破解资金瓶颈实现超常发展？湖南省交通运输厅副厅长、湖南省高管局局长吴国光介绍，首先湖南努力构建了两个投资主体，打造了三个融资平台。如开全国交通系统先河，成立湖南高速集团财务公司，不到一年的时间提供信贷支持132亿元。第二是盘活存量资产。三是努力开展金融创新。两年来，通过发行企业债筹措资金80个亿，广泛引用银行信贷资金、保险资金、社保资金等多方面资金，并且使银行的贷款资金到位率由去年的46%提高到目前的75%以上。同时，适时的使用金融创新产品。四是积极争取国家支持。截止到11月份，今年高速公路筹措到位的资金是895个亿，预计到年底能够筹措资金1017个亿，超出年初的预期10%。

　　贺仁雨介绍，今年建成通车的16条高速公路，可带动GDP增加超过2910亿元，带动消费超过552.9亿元，新增164.9万个工作岗位，直接扩大了生产，拉动了内需。“到2015年，湖南高速公路通车总里程有望达到6450公里，打通25个出省通道，排名将由2007年全国第17名跨入全国第三。”