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比之前进京最快的Z18还要少7小时

A-A+2012年12月19日08:04潇湘晨报评论

  长沙进京高铁耗时可比Z18少7小时

  根据武汉铁路局发布的列车时刻表,包括始发和途经车次,长沙每日有7趟进京高铁,其中始发车次分别是G502、G84、G504和G506,途经车次分别为G72、G80和G82。武汉铁路局公布的列车时刻表显示,长沙每日最早班进京的高铁是G502次,长沙始发时间是7:30,抵达北京时间是当日14:07,最后一趟进京高铁是G82次,长沙发车时间是15:33;而最快的G84次长沙始发时间为9:00,抵达北京时间是14:40。

  在京广高铁开通之前,铁路交通长沙至北京最快的一趟车是长沙直达北京的Z18次,但即便是一站式直达,Z18全程所需的时间也要13小时17分。相比5小时40分,京广高铁在风驰电掣中缩短了长沙与北京的时空距离。

  长沙至太原也将通高铁

  京广高铁的开通,除了让长沙与北京之间时空距离缩短外,长沙至山西太原也将实现高铁相通。记者从铁路部门了解到,京广高铁在12月26日开通后,石太客运专线将与其连接。根据武汉铁路局发布的列车时刻表显示,广州南站每日将开行一趟终到太原的高铁G622次,这趟车抵达长沙南的时间是10:34,停车6分钟,到达太原的时间是17:41,这意味着京广高铁开通后,长沙至太原高铁所需时间为7小时1分。

  虽然广铁还没最终公布列车时刻表,但记者通过相关渠道了解到,广铁近几日将会公布京广高铁列车时刻表,有个别站的停靠车次还需要调整,而调整方案需要铁道部批准,所以广铁列车时刻表发布比武汉铁路局的稍晚几天,湖南境内和广东境内始发高铁时刻表最终要以广铁集团发布为准。

  [意义]

  将助推沿线城市的核心竞争力

  由北往南,纵贯京冀豫鄂湘粤六省市28城的京广高铁将于12月26日贯通,这条全世界最长的高铁线路,即将对我国南北交通格局产生深刻影响,同时将打造出“京广大都市带”,推动我国经济社会发展。

  中南大学交通运输工程学院符卓教授说,随着我国经济社会发展,京广高铁沿线六省市28座城市间的交通需求越来越大,光靠已有的高速公路和民航很难满足要求,京广高铁贯通是进一步促进经济发展的需要。从长期来看,京广高铁的贯通会推动沿线交通格局日趋合理,使各区域综合交通体系日趋完善。

  广铁相关人士介绍,武广高铁运营近3年来,其经济引擎作用越来越明显,一条‘武广大都市带’正在形成。可以预见,京广高铁作为连接南北大通道的最为重要的高铁干线,作为我国发展新时期的大国脉,也将有利于沿线京冀豫鄂湘粤六省市各类经济活动。一方面,京广高铁不断提高北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州等城市的交通辐射能力,将使沿线重要城镇成为新的投资风向标。另一方面,京广高铁为其所经过的城市,带来了交通方便、快捷、顺畅的形象,将助推城市的核心竞争力,使其跨上科学发展的快车道。

  记者谢功梅 通讯员曾勇

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