据三湘都市报报道，有最严之称的新交规到今天(1月3日)已经是实施第三天，各类交通违法行为也都有所下降。新交规实施以来，长沙交警共查处机动车闯红灯15起，同比去年下降92%；查处故意污损号牌1起，同比去年下降50%；交通事故报警726起，同比下降5.2%。

　　此外，记者从长沙市交警支队指挥中心了解到，今年元旦小长假长沙返程高峰相对平稳，没有出现大面积的拥堵，也没有发生影响严重的交通事故。与最近一个小长假返程交通相比，2012年5月3日零点至17点，交警指挥中心共接到交通事故报警295起，2013年1月3日零点至17点，交警指挥中心共接到交通事故报警216起。事故报警数明显减少。

　　【新规影响】

　　没发生一起“闯红灯事故”

　　交警部门表示，从2012年几个长假交通出行状况来看，广大市民尤其是驾驶员都有意识地错峰出行，能自觉避开高峰时段以及高峰易堵路段。此外，公安部123号令元旦实施，对于新驾驶员上高速增加了陪驾的要求，少数新驾驶员放弃了自驾出游。

　　此外，最严交规对于严重交通违法行为的严格扣分，也让今年小长假期间各类交通违法行为明显减少。1月1日至今日下午4点，长沙城区共查处开车打手机5起，酒后驾驶3起，污损号牌2起。共接交通事故报警894起，明显低于往年。元旦期间，没有发生一起因机动车闯红灯引发的交通事故。

　　【现场直击】

　　收费站：系安全带明显多了

　　从3日下午4点开始，省会长沙各主要入城口迎来了返程高峰。下午4点，记者在长沙西高速收费站，这里窗口全开，但是进站口排起了大约200多米的队伍。从队伍末端到顺利出站，记者统计大约耗时12分钟左右。现场有多名交警在疏导、指挥，没有出现拥堵现象。

　　“车流量开始大起来，但是还是在预期范围内。”在现场执勤的交警表示，“现在信息传播很发达，很多市民都知道会堵，也知道了新交规，我今天下午一直在这里执勤，发现所有的市民都系上了安全带，也没有出现故意遮挡车牌的事例。”

　　市内：为避黄灯提前踩刹

　　3日下午4点，记者从伍家岭出发，驾驶小车沿芙蓉路去往长潭西高速长沙学士收费站，途经松桂园路口、识字岭路口、侯家塘等“堵点”，发现交通井然有序，没有出现堵车现象。整个市区东西南北绕下来，总共花了不到1个小时。

　　在整个体验过程中，记者发现，不管是公交车还是的士司机，在靠近路口红绿灯时，都自觉地减速通行，部分私家车驾驶员提前踩下刹车，这使得原本可以快速通过的红绿灯前都会排起5辆车以上的小队伍。

　　“一脚下去半个驾照没了不说，还要罚钱，谁会跟钱过不去啊。”的哥周良调侃道，以前看到黄灯是一脚油门飙过去，现在却改成刹车了。“还得提前踩，不然来不及。”识字岭路口的交通劝导员也告诉记者，“元旦以来，经常看到有的车为了避免闯黄灯，车子都驶出半个头了，又硬生生地停下来，看来还是有很多市民不了解新交规。”

　　说法

　　离停止线剩10米肯定刹不住

　　如果离停止线10米，绿灯变黄灯了，这时候刹车来得及吗？

　　清华大学教授文国玮表示肯定刹不住，有一个公式叫停车视距，视距就是说如果前方发现有障碍物，马上采取刹车的措施，距离障碍物多远就能刹得住，比如说40公里车速，停车视距就是45米，再减去一个车身的长度，要在停止线前停止需要40米距离。

　　段子

　　一男一夜未归，第二天早上才匆匆到家，妻问何故，男答：昨夜路口遇一黄灯，闪烁不停，一直等到今早六点才恢复正常。妻又问为何不打个电话？男答：开车打电话扣3分啊！妻又问：那你的衣服怎么破了？男答：另一车道上一哥们儿看到黄灯急刹车后边的追尾了。俩人打起来，我上前拦架被拉扯的。

　　观点PK

　　“黄灯新规”被指违法

　　网友论证：距停止线5米，神仙都刹不住

　　1月3日，网上和各大媒体针对“黄灯新规”的争议和讨论持续升级，到底谁“违法”，仍争论不休。而在争议声中，有网友就距黄灯5米和10米分别作了测试，测试发现，当距黄灯5米时即使时速只20公里也无法刹住车。

　　“闯黄灯记6分”，新华社：违法

　　1月2日，新华社“新华视点”官方微博发表了署名为记者刘阳的“新华微评”。文章称，《中华人民共和国道路交通安全法》第二十六条规定，交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。三个信号灯各司其职，交管部门将黄灯作用归于红灯，不仅技术上难以做到，且明显违法。行政部门规章与法律相抵触，该怎么办？

　　而记者了解到，就在上个月27日， “新华微评”也曾对抢黄灯新规提出质疑，文章称，这项规定似乎有不少漏洞：绿灯变黄灯时，若车轮距停止线很近，刹车距离不够时，司机该怎么办呢？整治交通违法行为是尊重生命的具体措施，但因规则漏洞而导致的处罚，着实让交通参与者伤不起！随后，“新华微评”还表示，规则的出台，应反复论证并广泛听取意见。黄灯亮时未越过停止线车辆应停车这项规定，在目前信号设施及道路设计标准不一的情况下，实际操作难度巨大。希望相关部门认真考虑，营造更安全、更具人性化的道路交通环境。

　　深圳暂不处罚，广东交管局：违法

　　“闯黄灯记6分”的新规出台后，深圳市公安局交警支队最近表示，深圳暂未对闯黄灯的行为进行处罚。这个表态引起社会各界的热议。2日，广东省公安厅交管局有关人士表示，深圳市的做法不符合交通安全法和国务院的有关规定，是“违背科学和法律精神的”。

　　“不能一概而论说闯黄灯不罚，如果黄灯和绿灯一样都可以通行无阻，还要黄灯干什么？”该人士说，黄灯的设置有其科学根据。上世纪美籍华人胡汝鼎发明了黄灯，最先被美国政府接受采用，从而由红绿灯改为三色灯，并推广到全世界。“红、黄、绿三色信号灯是一个完整的指挥信号系统，深圳市此番表态不符合科学精神。”

　　广东省交管局还表示，目前正会同该局的法制科，研究如何从法律角度应对深圳市的表态。“处罚闯黄灯的问题，有明确的法律规定，不按此实行就有违法的嫌疑。”■据扬子晚报、羊城晚报