新增劳动东路、中轴大道、桂花大道、湘府东路

　　12月11日，长沙市城乡规划管理局相关负责人透露，目前正在规划劳动东路、中轴大道、桂花大道、湘府东路四大主干道向东延伸至黄花机场联络线。加上现有的长永高速、机场高速和人民东路，大约10年以后，长沙主城区将有7条主干道直通黄花机场。

　　劳动东路

　　明年向东延至黄兴大道

　　“目前已经跨过浏阳河的劳动东路，2014年再向东延伸3.69公里到达黄兴大道。”根据规划，劳动东路西起长沙县黄兴镇高塘坪路，东至本月26日通车的黄兴大道，规划路幅宽60米，双向8车道，设计时速50公里。2014年全面启动建设，大约两年内全面竣工并对外开放。稍后，还将平行于机场高速向东跨过黄兴大道，穿过长株高速和沪昆高铁，径直向东延伸10公里至黄花机场联络线。

　　中轴大道

　　横贯长沙国际会展中心一路向东，预计明年启动建设

　　“在劳动东路以南，规划中的桂花大道以北的浏阳河畔，长沙计划用3-5年时间，建设一个宽达一平方公里的长沙国际会展中心。”长沙市城投集团会展公司相关负责人透露，规划中的中轴大道从浏阳河磨盘洲南出发，与宽达46米的会展大道——梯塘路垂直交会后，横贯长沙国际会展中心一路笔直向东延伸，直达黄花机场联络线。中轴大道将与梯塘路在会展片区形成“金十字”，成为连接高铁新城与黄兴新城、黄花机场的会展交通大动脉。

　　预计中轴大道将于2014年启动建设。

　　梯塘路北起劳动东路，南至规划建设中的桂花大道，全长4公里，目前绝大多数路段已完成道路基础工程，仅剩下靠近桂花大道的400米尚未启动，计划明年年底以前全面竣工通车。

　　桂花大道

　　起点站黄兴大桥已开建，道路预计2016年基本建成

　　长沙市规划部门相关负责人透露，规划中的桂花大道从跨浏阳河的黄兴大桥开始呈东西方向，径直向黄花机场方向延伸，中途将下穿沪昆高铁和长株高速。

　　12月9日，黄兴大桥已经开工建设。“此次计划在黄兴大桥南侧新建一座跟原大桥规模一样的黄兴大桥，两座桥梁合起来成为新的黄兴大桥。”黄兴大桥设计师、中南大学设计院副院长张新兵介绍，黄兴大桥力争明年年底以前实现全面竣工通车。

　　据预计，桂花大道将于2016年基本建成。

　　湘府东路

　　过黄兴大道后与黄江公路会合，直达黄花机场

　　规划部门相关负责人透露，此次规划四条主干道中最南的湘府东路，跨过京港澳高速后还将斜着身子，以桥梁形式跨过浏阳河并径直往东延伸，到达即将竣工通车的黄兴大道后，与黄江公路会合。湘府东路将力争在2016年前动工。

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　　人民东路东延线12月26日通黄花机场本报长沙讯 被称为“长沙第三机场高速”的人民东路东延线，将于12月26日全面放开交通，直达长沙黄花国际机场。这条路主道为双向6车道，辅道为双向4车道，主道与辅道配合使用，满足双向10车道通行要求。记者斯茅庚