本报记者斯茅庚 长沙报道

　　大体沿万家丽路地下铺设的长沙地铁5号线，有望在2014年提前启动建设。

　　11月21日，长沙市轨道交通集团公司发出招标公告，地铁5号线一期工程可行性研究报告、勘察及设计项目勘察标段，公开面向国内招标。

　　公告显示，全线共设18个地铁站，由北往南分别为蟠龙路站、湘龙路站、开元西路站、万家丽北路站、三一大道站、朝阳站、晚报大道站、马王堆站、万家丽广场站、东郡站、朝晖路站、华雅站、劳动东路站、曲塘路站、雨花广场站、木莲冲路站、湘府路站、时代阳光大道站。

　　总长22.7公里，设7个换乘站

　　长沙市轨道交通集团公司相关负责人透露，地铁5号线一期工程从捞刀河以南蟠龙路站至南三环以北时代阳光大道站，线路长22.7公里，全为地下线，18个地铁站内有7个为换乘站。工程初步计划2014年开工，2018年建成通车。

　　根据规划，地铁5号线北起万家丽北路上的蟠龙路站，沿万家丽路向南布设，过湘龙路、开元西路，在洪山路路口设万家丽北路站(与3号线换乘)，线路继续向南过三一大道、下穿浏阳河，在晚报大道路口设晚报大道站(与7号线换乘)，过远大路，在荷花路路口设万家丽广场站(与2号线换乘)，在人民路路口设站(与6号线换乘)，之后线路继续南行，穿越圭塘河于劳动东路路口设站(与4号线换乘)，在木莲冲路口设站(与9号线换乘)，在湘府路路口设站(与8号线换乘)，之后线路向南于天际岭公路隧道西侧穿越山体，至时代阳光大道站止。

　　北穿浏阳河，南穿森林植物园

　　“地铁5号线南下过程中有两大工程特别引人注目，一个是下穿浏阳河工程，另一个是下穿省森林植物园工程。”

　　长沙市相关专家透露，此次地铁5号线究竟怎么穿浏阳河还有待进一步勘察、论证。“万家丽路向南延伸时曾以隧道形式穿过天际岭森林植物园，此次是第二次穿越植物园。”相关负责人介绍。湖南省住建厅相关专家表示，万家丽路正在启动16.5公里快速高架建设，地铁5号线与万家丽路快速高架同时启动，不仅可以节省大量资金，还可以减少“两次开挖”对市民生活的干扰。