“大冷天能坐上开空调的公交车，舒服！”“空气不流通还开热空调，太闷了！”天气渐冷，每天乘公交车上下班的市民经常听到这样的争论。昨日，记者体验发现，市区部分公交车开启了暖空调，有的则没有开启，即便是同一线路的公交车也不统一。公交公司和交管部门均表示，公交车开不开空调视天气情况和乘客要求而定。

　　支持：早上天冷公交车应开空调

　　“早晨起来赶公交车上班的时候，正好是气温低的时候。”市民崔小姐说，要是每次都能坐上开着暖空调的公交车肯定特满足。“但现在好多空调车还没有开空调，坐在上面冷飕飕的。”和崔小姐一样同样怕冷的市民大有人在，不少市民对公交车不开空调很有意见。“这几天早上的气温都在10℃以下，空调车应该开空调取暖才对。”市民赵先生表示，每天在家里都经常开取暖器了，办公室里也开了暖空调，唯独上班路上的公交车有些冷。

　　“空调车就要开空调啊，要不怎么叫空调车啊？而且收的费比普通车也要贵。”市民刘先生说，每次乘车都会听到不少人的议论，有时候乘客会主动向司机提出开空调的要求。“每天早上赶着去上班，也管不了那么多。”崔小姐说，每次坐车尽管有些牢骚，但更多时候人们都默默忍受着。

　　反对：中午气温高开空调感觉闷

　　“现在是冬天，当然要开暖空调，可是中午时候将近20℃的气温还吹热气，那叫一个闷啊。”家住河西的卫爹爹今年60多岁，身体不太好，经常要乘公交车到医院做检查。“现在这天气开暖空调，真的不合适。空调一开，车窗就全都要关上，再加上人又多，空气一点也不流通。” 卫爹爹说，本来车上空气质量就差，开空调后显得更闷了，不少人还因此而晕车。

　　记者昨日乘坐多个线路的公交车发现，从早上气温低到中午气温升高，有的车上始终开着暖空调，有的则一直未开启。即使是相同路线的不同车次，也没有统一。一位公交车司机表示，公交车刚启动时开空调因水温没上来，采用压缩机制热会产生一定的油耗，但随着发动机制热水温上来，开热空调并不会产生过多的油耗和运营成本。“公司没有给我们硬性规定，一般视车内乘客意见和当天天气情况决定开不开空调。”该司机说。

　　规定：根据实时温度决定是否开空调

　　根据长沙市公共汽车车辆及服务设施标准，对高等级公交车开启空调分“温度”和“时间”两种标准，当公交车车厢内温度高于28℃或低于12℃时，必须开启空调设施；每年的6月1日至10月30日和12月1日至次年3月1日，高等级公交车必须开启空调。

　　长沙市公共客运交通管理处相关负责人表示，严格来说，“标准”是根据实时温度来执行的，在没有开启空调的情况下，司机也要开启通风设备，为乘客提供舒适的乘车环境。

　　湖南睿邦律师事务所副主任刘明律师认为，空调公交车的空调何时开放确实是个众口难调的问题，公交部门应考虑乘客的整体利益。对于空调开放的时间和票价等涉及公共利益的问题，物价部门可以通过听证会的方式听取消费者的意见，这样可让空调公交车开关空调及票价制定更合理，更能被消费者接受。