列入全球环境基金重点扶持项目

　　长沙市河西交通枢纽2015年启用

　　项目为原长沙汽车西站的“升级版”，将实现长短途客运、地铁、公交、出租车“零换乘”

　　本报12月8日讯(记者 陈淦璋)今天在长沙召开的“中国城市群综合客运枢纽发展论坛”传来消息：长沙市河西交通枢纽被列入交通运输部“十二五”首批公示国家公路运输客运主枢纽项目，同时列入全球环境基金“中国城市群生态综合交通发展项目”。按照项目整体进度，预计明年完成建筑封顶，2015年投入使用。

　　长沙市河西交通枢纽即原长沙汽车西站的“升级版”，项目占地218亩，总投资约30亿元，于2012年11月开工建设。项目按国家一级站场标准建设，采用立体交通布局，实现长短途客运、地铁、公交、出租车无缝衔接、零换乘，同时集写字楼、购物中心、商业街等商业功能为一体。记者今天上午在项目建设工地采访了解到，预计本月底完成全部地下室工程，交通部分完成换乘大楼、备班楼地上二层，商业部分完成1号塔楼、2号塔楼地上15层。

　　今天召开的论坛，由国家交通运输部、世界银行全球环境基金主办，旨在加强国内外经验交流，促进我国城市群综合客运枢纽建设发展，加快城市公共交通体系的建设，来自世界银行以及我国30多个省市的100余名交通专家、学者参会。

　　记者获悉，世界银行执行董事会于2012年3月批准向我国提供两笔全球环境基金赠款，共计1980万美元，其中有480万美元用于促进我国城市群的多方式交通一体化。据了解，世界银行赠款主要用于制定一套城市群生态综合交通发展战略和指南，并在我省长株潭城市群开展试点，内容包括设计一体化交通换乘枢纽场站、建立智能信息系统等。本次论坛结束后，世界银行及全球环境基金项目办将对长沙市河西交通枢纽等执行情况进行检查。