建设长沙区域性国际航空枢纽重大举措

　　黄花机场第二跑道开建

　　建成投运后，能起降“空中巨无霸”空客A380，可满足3100万人次的旅客、32万吨货物吞吐量需求

　　本报12月8日讯(记者 邓晶琎 通讯员 李鑫)2016年，长沙黄花国际机场将迎来“双跑道”时代。今天上午，长沙黄花国际机场第二跑道开工建设。2016年建成运营后，可起降“空中巨无霸”空客A380。

　　目前，黄花机场为单跑道运营，跑道长3200米，可容纳波音777和空客330等大型飞机起降，能满足1800万至2000万人次的年吞吐量上限。2012年，黄花机场旅客吞吐量直逼1500万人次，居中部6省之首、全国机场第12位、全球机场第98位。

　　“随着湖南经济社会的发展，单跑道将难以满足日益增长的旅客与货物吞吐量需求。”湖南省机场管理集团有限公司总经理刘志仁介绍，黄花机场今年旅客吞吐量有望达1600万人次；预计到2015年达2000万人次，货邮吞吐量达20万吨，不到两年就将达到单跑道的满负荷容量。届时，黄花机场将面临巨大的安全、运行、服务保障压力，航空业务量增长也会受到限制。加快第二跑道建设刻不容缓。

　　根据规划，第二跑道建设总投资41.05亿元，规划为目前国内飞机跑道中的最高等级F类。项目在现有跑道东侧380米处，新建一条长3800米、宽60米的跑道。

　　两条跑道同时运营后，可满足2020年3100万人次旅客、32万吨货物吞吐量的需求。届时，我省综合交通运输体系将进一步完善，我省在中部乃至全国的交通地位和区位优势更加凸显。

　　黄花机场第二跑道项目，2011年11月28日获国家发改委立项批复；今年11月28日获中国民航局和省政府对初步设计的联合批复。