本报记者方兴 杭州报道    

    踏进杭州火车南站的售票大厅里，来自湖南江华瑶族自治县的冯冬发意识到这一趟回家将是一场硬仗：往西经湖南境内的火车每天有48车次，却还是一票难求。

　　“这比两年前多了很多车次了。”岳阳人李凌峰说。他站在售票大厅里，凝望着“长沙方向十日内无票”的提示牌，一筹莫展。

　　虽然没有北上南下的坦途，但他们决定明年还是东进。“那里的工资不错。”李凌峰说，一些同村的人不断登门探听东进务工的行情。

　　运气好，买到了退票

　　1月10日晚上8点到了杭州南站，来不及吃饭，冯冬发留下女儿看守行李，与老乡几人进了售票大厅各自买票。售票厅内“长沙、昆明、贵阳十日内无票”的提示牌赫然在目。售票人员说窗口售票只出售3天内的票，而电话订票和网上订票却可以订12天内的。

　　“近十年每年都是这样折腾回家的。”冯冬发细数一路的艰辛：从慈溪乘大巴到杭州，换乘火车到郴州，换乘大巴到江华县城，再转乘汽车到家，共需两天两晚。

　　岳阳人李凌峰也发愁着，每一个窗口传出来的声音是“没票”。

　　冯冬发想：不是有退票窗口吗，退回的票应该会进入销售环节。晚8点50分，冯冬发决定一个个窗口挨着询问。第五次排队，售票人员说，“K511次到郴州，有两张卧铺，刚进系统的，要不要？”冯冬发没问价格，直接要了。

　　有人出得起钱，有人舍不得

　　元旦实行实名制后，没有车票连进候车室过夜都不行。

　　李凌峰和同伴们决定买动车到江西境内的某一站，“那边上车的人少，肯定有预留的票”。这伙年轻人说，过年回家想不受苦受累，就要舍得花钱。

　　韩氏兄弟来到站前广场的汽车售票点，询问到永州的大巴票价，回答说每人450元。“太贵了！”韩氏兄弟犹豫了。他们在填海工地上打工，一个月除吃用外可剩1500元。他们决定在售票厅等到11日早上8点开窗放票，可直到第二天早上，他们也没有买到票。上午十点，离K511开车还有一个多小时，冯冬发对韩氏兄弟说，你们就坐大巴回去吧。

　　上午11点19分，K511次列车从杭州南站发车，第二天凌晨2点多钟到郴州。冯冬发买了几个面包、鸡蛋和泡面，带着女儿上了车。

　　韩氏兄弟蹲守售票厅一夜，而冯冬发和女儿在候车室过了一夜。上了火车，最重要的是先睡觉。“凌晨到郴州站，一大早去汽车站赶早班车回江华。”冯冬发说。

　　“这个年，只怕是热闹了”

　　冯冬发还未上K511时，李凌峰等人已乘D97到了义乌站。李凌峰决定在D97终点站南昌下，再转乘到岳阳或长沙。11日下午4点，李凌峰等人买了到岳阳的汽车票，顺利赶往岳阳。

　　昨天上午10点，李凌峰终于回到了岳阳月田镇的家中。“回家过年就是高兴，到处喝喝小酒，过完年到初八再出门上班去。”他在电话里对记者说。李凌峰是家里惟一的经济来源，他已经两年没回家了，每个月都在10号发工资后给家里寄一千元的生活费。

　　“我可以介绍宁波几个地方，工资每个月应该不低于2000元，也不是很累，”李凌峰说，一拨人走了，一拨人又来了，来家里走访的人，有托他带着去浙江打工的，也有打探行情的。他说：“这个年，只怕是热闹了！”