全球有哪些著名城市群?
何谓城市群?城市群(又叫城市带、城市圈、都市群或都市圈)是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式,是在地域上集中分布的若干城市和特大城市集聚而成的庞大的、多核心、多层次城市集团,是大都市区的联合体。
在世界范围内已形成著名的六大城市群:以纽约为中心的美国东北部大西洋沿岸城市群、以芝加哥为中心的北美五湖城市群、以东京为中心的日本太平洋沿岸城市群、以伦敦为核心的英国城市群、以巴黎为中心的欧洲西部城市群和以上海为核心的长三角城市群。
1、北美五大湖城市群
该城市群分布于五大湖沿岸,从芝加哥向东到底特律、克利夫兰、匹兹堡,并一直延伸到加拿大的多伦多和蒙特利尔,集中了20多个人口达100多万以上的大都市。
它是美国、加拿大工业化程度最高、城市化水平最高的地区。该城市群与美国东北沿海城市群共同构成了北美的制造业带。
2、美国东北部大西洋沿岸城市群
该城市群从波士顿到华盛顿,包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市,共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里,宽48到160公里,面积13.8万平方公里,占美国面积的1.5%。该区人口6500万,占美国总人口的20%,城市化水平达到90%以上。
该城市群的经济特征为:美国经济的核心地带,制造业产值占全国的30%,是国内最大的生产基地,美国最大的商业贸易中心和世界最大的国际金融中心。
3、英国以伦敦为核心的城市群
该城市带以伦敦-利物浦为轴线,包括大伦敦地区、伯明翰、谢菲尔德、利物浦、曼彻斯特等大城市,以及众多小城镇。这是产业革命后英国主要的生产基地。该城市带面积为4.5万平方公阿里,人口3650万。是英国产业密集带和经济核心区。
英国以伦敦为核心的城市群,它是产业革命后英国主要的生产基地,伦敦现已成为欧洲最大、同时也是世界的三大金融中心之一。世界三大金融中心:纽约、伦敦、香港。
4、欧洲西北部城市群
这一超级城市带实际上由大巴黎地区城市群、莱茵-鲁尔城市群、荷兰-比利时城市群构成。主要城市有巴黎、阿姆斯特丹、鹿特丹、海牙、安特卫普、布鲁塞尔、科隆等。
其中,巴黎是法国的经济中心和最大的工商业城市,也是西欧重要的交通中心之一。荷兰的鹿特丹素有“欧洲门户”之称。
这个城市带10万人口以上的城市有40座,总面积14.5万平方公里,总人口4600万。
5、日本太平洋沿岸城市群
该城市群也称为东海道城市群。一般指从千叶向西,经过东京、横滨、静冈、名古屋,到京都、大阪、神户的范围。该城市群一般分为东京、大阪、名古屋三个城市圈。
这个区域面积3.5万平方公里,占日本全国的6%。人口将近7000万,占全国总人口的61%。
该城市群的核心是东京,它是日本经济最发达的地带,是日本政治、经济、文化、交通的中枢,分布着全日本80%以上的金融、教育、出版、信息和研究开发机构。
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世界城市群发展启示
一、工业化是其根本驱动力。
国外的大城市群的兴起、发展都是以工业化为基础、为先导的。
二、城市群内各城市间分工协作关系十分紧密。
以美国东北部大西洋沿岸城市群为例:纽约是该城市群的核心,它是全美甚至是全世界的金融中心。费城是该城市群的第二大城市,重工业发达,它是美国东海岸的主要炼油中心和钢铁、造船基地。波士顿是有名的文化中心,全世界闻名的哈佛大学、麻省理工学院就在这里。华盛顿是美国的首都,是政治中心。
三、重视发挥核心城市的带动辐射作用。
例如,日本在二战后将东京培育成“纽约+华盛顿+硅谷+底特律”型的、集多种功能于一身的世界城市,集全国的金融管理中心、最大的工业中心、最大的商业中心、最大的政治文化中心和最大的交通中心于一体。
四、注重发挥发达的交通网络的沟通联系作用。
国外城市群大多拥有由高速公路、高速铁路、航道、通讯干线、运输管道、电力输送网和给排水管网体系所构成的区域性交通基础设施网络,其中发达的铁路、公路设施构成了城市群空间结构的骨架和连结枢纽。
五、注重发挥政府的协调作用。
例如,巴黎在1961建立了“地区整顿委员会”,1965年制定的“巴黎地区战略规划”,摈弃在一个地区内修建一个单一的大中心的传统做法,代之以规划一个新的多中心布局的区域,把巴黎的发展纳入新的轨道,最后,巴黎―鲁昂―勒阿弗尔城市群就逐渐发展起来。
六、二级城市注重与核心城市实行错位发展(包括垂直错位和水平错位)。
19世纪中叶以后,纽约的崛起取代了波士顿作为全国金融中心的地位,但是波士顿金融业特别是互助式地方金融发展仍然非常旺盛,波士顿的一些地方金融机构和银行正是在纽约崛起为全国金融中心的背景下建立起来的,这些银行主要是为社区提供银行服务和为地方商业活动提供贷款,而那些位于中心城市中的大型金融机构对此类金融服务并没有什么兴趣。今天,波士顿的互助基金仍然在全美国有重要的地位。
(本报综合报道)