今年2月，位于猴子石大桥以南、黑石铺大桥以北的湘府路大桥建成通车。这座目前长沙跨湘江桥面最宽的桥梁，西起洋湖大道，向东与湘府路连接。家住湘府西路华盛世纪城的向宇介绍，相比猴子石大桥的拥堵，走湘府路大桥过河只要2分钟，大大缓解了城南过河交通的压力。

　　“无论选择哪一条通道过江，耗时都在5分钟左右。”向宇说，如今在岳麓区和河东之间建成的“七桥一隧”，几乎每隔3公里就有一条过江通道，给过江的市民提供了更多选择，过江也愈加畅达。

　　西引

　　“六纵八横”对接高速、高铁   辐射全省2小时生活圈

　　河西，在很长一段时间里都被视为郊区，无论购物还是购房，长沙人都习惯选择河东。但近年来，这一习惯逐渐被打破。

　　肖晟在河东某外企做营销，今年他在岳麓区购置了一套房产。肖晟说，河东虽然离市中心较近，但出门并不方便。相比之下，岳麓区交通较为畅达，区域内商场娱乐餐饮等资源逐渐完善，生态宜居的魅力正在逐步显现。

　　“如今聚会都选择河西，不堵车，好停车。”肖晟说，以往聚会选择河东，出行成最大的问题，路窄车多、车位有限，他只能无奈地打车赴宴，私家车放在家当摆设。去年开始，聚会地点由河东转到岳麓区，虽然河东的朋友会多绕点路，但却节约了路途时间，赴宴心情也舒坦不少。

　　其实，聚会从河东到河西，正是近年岳麓区崛起的一个缩影。西二环贯穿河西、连接河东，枫林路、岳麓大道、潇湘路等主干道无缝对接“七桥一隧”，梅溪湖大道、坪塘大道、黄桥大道延伸线正在建设，以“六纵八横”为骨架的14条主干道及80多条支路逐渐完善，大河西完备的道路交通体系已初步形成，众多商场、学校、楼盘落户湘江西岸，岳麓区正成为长沙经济的一个新增长极。

　　同时，岳麓区利用自身区域优势，通过与高速公路、高铁动车的无缝对接，形成一个辐射全省的2小时生活圈。今年9月，来自益阳市的胡志民随益阳看房团来长沙，短短两天时间，他就决定在岳麓区购买一套房产。

　　“把房子买在岳麓区，我从益阳开车过来直接走高速，不到一个小时就能到家，不用过江，也不怕堵车。”胡志民说，儿子想在长沙读高中，日后还会继续在这读大学，一家人都想在长沙找一个兼具交通、商业、学校等优势的房子，虽然河东也有很多新楼盘，但相比之下岳麓区的优势更加明显。