9月5日中午，长沙火车站，一堆揽活的私家车堵住了出租车出站口。记者 范远志 摄

　　(记者 何志华 曾力力)“你在长沙市哪里？我们就过来接，你等电话吧！”9月4日下午3时，记者拨通了长沙到宁乡的一个“黑车公司”电话，对方在询问记者的地址后，让记者等电话。果然不到5分钟，一名男性司机打来电话并如约接到记者。

　　经过几天的调查发现，像这样的“黑车公司”，在长沙不少于100家，他们一般都有固定的站点，通过“公司”一台电话，遥控指挥着几十、上百台私家车，往返于长沙至株洲、湘潭、宁乡、益阳等地，形成了一个个名副其实的“地下客运网”。

　　一个电话“黑车”上门接送

　　“到宁乡25元，包车80元”、“到湘潭25元，包车80元”……记者连日来分别拨打长沙到周边城市的“黑车”电话，接电话的大多是女性，她们接到电话都表示长沙市二环内可接送，目的地在市区范围内也可包送上门。

　　9月4日下午，记者经电话联系后，在伍家岭上了一台开往宁乡的黑色桑塔纳“黑车”。开车的是一名中年男性，车上已坐了3名乘客，在接上记者后，“黑车”径直上金洲大道向宁乡方向驶去。

　　一路上，司机还在不停地接打电话。“你们跑‘黑车’也好辛苦的啊！”记者在车上与司机聊了起来。“黑车”司机却表示，“其实也不辛苦，不需到处兜客，只要把手机打开，公司就会安排客人，辛不辛苦主要看自己愿不愿多跑”。  

　　按月缴会费就不需愁客源

　　“往 长沙周边各城市的‘黑车公司’长沙应该有上百家，有的有固定的车队，有的就是我们这样的私家车主了，保守估计参与营运的起码有几千、上万台‘黑车’。一路 上“黑车”司机透露，其实这些“黑车公司”已形成了一个“地下客运网”，往周边城市的很多旅客都知道“黑车公司”的电话，不用到车站买票、候车，想什么时 候走，只要打个电话就能搞定。

　　据“黑车”司机介绍，他们每个月需向“公司”缴纳1600元的会费，“公司”每天就会安排客源过来， 同时加上自己的熟客，所以根本不愁客源。“实际上每天只需要50余元的费用，再也不需要缴任何税费了，拉2个客人就赚回来了。”男性司机说自己稍微勤快 点，一个月挣个五、六千没什么问题。

　　“实际上我们吃的是关系饭”

　　而据一“黑车公司”负责人透露，“公司”的 收入除了“黑车”司机缴纳入会费外，同时还有固定的每台车每个月的会费，而这些费用除了打点关系外，剩下的则全部归“公司”所有。“实际上我们吃的是关系 饭，不要看平时没抓车，但是逢年过节一样都不能少。”该负责人还透露，有100至200台车的公司，一年赚个上百万不成什么问题。

　　记者在调查中发现，这些“黑车公司”同时还达成了某种意义上的价格联盟，同一线路几乎不会“烂价”，只是在包车上价格会有十余元的出入，这个就看“黑车”司机自己了，“公司”大多不会干涉。