制图/王斌

　本报讯(记者 小刘军 通讯员 肖强)昨日，市交警部门公布长沙城东区域的交通优化方案，车站路、曙光路、远大路等13个节点路口和路段，将实施相应优化措施，以多点局部优化实现片区整体交通效能的提升。届时，车主们需要注意的是，交警部门还将实施配套措施，加强路侧停车管理，特别是在远大路、车站路、曙光路、朝阳路等相关道路，对违停者一律锁车，从严处罚；在曙光路的解放路口、人民路口、曹家坡路口增设低位高清电视监控，对交通高峰期违法左转、掉头的机动车进行抓拍。

　　车站路局部恢复双行

　　按照最新方案，五里牌、赤岗冲及曙光路等重要节点的调整最大，其余路口和路段主要是调整车道和公交站点位置，安装隔离或人行护栏，对信号灯的相位和配时进行相应调整。

　　车站路的八一路口至五一大道路口路段由现有的由南往北单行，恢复双行，还将封闭长株潭长途车站出入口处的护栏开口，大客车均右进右出。曙光路的解放路口、人民路口、桂花路口、曹家坡路口等交叉口的相应入口，在7时30分至9时30分和16时30分至19时30分的交通高峰期禁止机动车左转、掉头，同时增设电视监控，对违法机动车进行抓拍。此外，将隔离劳动路—曙光路南段交叉口(东边的T形交叉口)，禁左转后改为右进右出的交叉口。受此影响，803路、107路公交车将改道。

　　近期，交警将合理安排工期，完成智能交通信号控制系统等设施的设置与调整。同时，协调市城管局同步完成相关交通隔离设施的设置工作。

　　长沙公安交警希望各界专家、广大市民积极献言，可通过长沙公安交警网站(www.hncsjj.gov.cn)的支队长信箱、@长沙交警官方微博、长沙公安交警官方QQ邮箱1914124029@qq.com或长沙交警指挥中心122电话提供金点子，也可通过晚报热线96333反映合理化建议和意见，交警部门将对各方建议和意见进行科学研究，并继续对现行交通组织进行优化。

　　弊大于利，两套单行交通优化方案被否

　　为什么要对长沙城东区域交通组织“动刀”？“近年来，长沙机动车保有量以每年20%以上的速度增长，至今年9月，全市机动车保有量达150.4万辆。”市公安局副局长、交警支队支队长徐波跃介绍，相比之下，中心城区城市道路建设速度远低于机动车增长速度，造成中心城区道路交通供需矛盾突出。“特别是东二环以东区域城建发展强劲，东片城区交通需求增长快速。但路网被京广铁路和东二环分隔，东西向进出城通道间距大、通行能力低。”由此造成区域内交通高峰期、特别是晚高峰交通拥堵严重，主干道平均车速仅为10至15公里/小时。

　　为什么又否定了之前公布的两套征求意见公示方案？“交警部门通过媒体广泛收集社会各界意见和建议，综合这两个方案及收集的社会各界反馈意见，经反复斟酌后认为弊大于利，所以都否定了。”徐波跃说，将以多点局部优化实现片区整体交通效能的提升，“特别是对五里牌、赤岗冲及曙光路等相关节点，进行了充分讨论与利弊分析。”他表示，还须长远兼顾即将施工的地铁3号线交通需求，宏观均衡出入城交通，在实施禁限措施的同时，细致考虑公交通行的便利、车辆掉头左转的可行性等与群众出行密切相关的问题。

　　主要交通组织优化措施

　　1.远大路(车站路口至东二环路段)

　　将远大路的车站路口至铁路桥西路段重新渠化，将中心护栏适当向南偏移，并压缩车道宽度，在车站路—远大路交叉口东口增设一个入口车道；调整紫东阁华天东侧公交站部分线路至下游公交站停靠；全线增设人行护栏。

　　2.车站路(八一路口至五一大道路口路段)

　　将车站路的八一路口至五一大道路口路段调整为双向交通组织，北往南2个车道，南往北5个车道；将南入口的右转机动车道与直行车道用护栏隔离；封闭长株潭长途车站出入口处的护栏开口，进出长株潭长途车站的大客车均实行右进右出。

　　3.八一路—车站路交叉口

　　先放开东入口社会车辆左转、西入口社会车辆右转；北入口车道不变，仍禁止社会车辆直行，调整路口信号灯设置；以上方案实施后，如南出口交通安全与畅通无问题，再考虑放开北入口社会车辆直行。

　　4.五一大道—车站路交叉口

　　北入口设置1右转+1直行(公共汽车专用道)；西入口各车道上增设车道行驶方向的文字标记。

　　5.车站路的人民路立交至城南路路段

　　在道路中心设置中心隔离护栏。

　　6.桂花路—车站路交叉口

　　调整路口的信号灯，东西入口分两个单独相位放行。

　　7.五一大道—曙光路交叉口

　　完善南口的人行横道灯以及路口的人行护栏。

　　8.解放路—曙光路交叉口

　　东、西入口交通高峰期禁止机动车左转、掉头(大客车除外)；南、北入口交通高峰期禁止机动车掉头；增设低位高清电视监控抓拍违法。

　　9.人民路—曙光路交叉口

　　北入口交通高峰期禁止机动车左转、掉头(大客车除外)；南入口交通高峰期禁止机动车掉头；在路口南口至城南路—曙光路交叉口北口增设中心隔离护栏；增设低位高清电视监控抓拍违法。

　　10.鸿铭中心商业街—曙光路交叉口

　　完善路口的人行护栏。

　　朝南、朝西设置禁止机动车左转弯标志(已增设中心隔离护栏)。

　　11.曹家坡路—曙光路交叉口

　　西入口交通高峰期禁止机动车左转。

　　南入口、北入口交通高峰期禁止机动车掉头。

　　在路口西口增设长80米的中心隔离护栏。

　　增设低位高清电视监控抓拍违法。

　　12.桂花路—曙光路交叉口

　　在路口南口增设长约200米的中心隔离护栏，引导路口西往东直行车辆右转往南，在赤岗巷路口左转至赤岗巷、桂花路通行。

　　南入口、北入口交通高峰期禁止机动车掉头。

　　13.劳动路—曙光路交叉口

　　将劳动路—曙光路交叉口东口的中心隔离护栏向西延伸，隔离劳动路—曙光路南段交叉口(东边的T型交叉口)，将劳动路—曙光路南段交叉口交通组织调整为右进右出的交叉口。

　　调整相关公交线路(803路、107路)的走向。

　　调整劳动路—曙光路北段交叉口(西边的T形交叉口)的车道设置，并设置交通信号灯，按常规T型交叉口控制，三个入口各设为一个相位单独放行。