中铁二十五局三公司在护潭河上搭建钢栈桥近300米，为长株潭城铁湘潭湘江特大桥施工提供条件。 王莹 刘英杰 摄

　　本报讯(记者 章盛莉 通讯员 王莹 刘英杰)记者昨日从中铁二十五局三公司获悉，长株潭城铁湘潭段护潭河钢栈桥将于本月主体拉通，为城铁湘潭湘江特大桥施工提供有利条件。城铁湘潭段预计于明年底主体完工，力争2015年通车。

　　斥资千万建钢栈桥护河

　　护潭河是湘江的一条支流，位于湘潭市区西北，河名有护卫湘潭之意。正在建设中的长株潭城际铁路湘潭湘江特大桥有一段斜跨该河。根据原来的方案，施工需要填河造路数百米，并要填筑十几个土围堰进行施工，而这样的处理将淤塞河道，危害水系生态。为了最大限度减少对护潭河水系环境的影响，施工方中铁二十五局三公司优化施工方案，斥资1050万元变填河造路为钢栈桥和钢板桩围堰，在护潭河上搭建钢栈桥近300米，将十来个钢围堰连成一线。建好的钢栈桥宽9米，可满足工人和施工车辆往来施工的需要。

　　湘潭湘江特大桥全长约13.6公里，是长株潭城铁全线最长的桥梁，该桥跨越湘江、湘潭东站及湘黔铁路，共设384个桥墩，其中跨护潭河段长641米。钢栈桥建好后，湘潭湘江特大桥跨护潭河段便可全面开建，预计明年3月将完成这段桥梁的墩身施工。

　　6座隧道春节前完工

　　长株潭城际铁路是长株潭城市群城际铁路网的核心部分，线路以长沙火车站为中心，向西过湘江至雷锋大道站，向南至暮云后分岔，分为株洲段和湘潭段。由中铁二十五局三公司施工的长株潭城铁三标湘潭工区全长19.35公里，主要包括黑山、南塘尾、北山脚、水竹湾、泉塘、大公塘等大小隧道6座和刘家垅大桥、泉塘中桥、湘潭湘江特大桥等桥梁。

　　目前，湘潭工区桥梁已完成桩基62%，承台50%，墩身41%。6座隧道中，南塘尾、北山脚、水竹湾、泉塘四个隧道已贯通，剩下的大公塘隧道、黑山隧道已开始施工。预计春节前，湘潭段6座隧道可全部完工。