“最近打车软件很火，驾驶员一边开车一边盯手机看业务，这出租车坐起来安全吗？”27日，全国政协委员、沙坪坝区人大常委会副主任刘江龙和全国人大代表、重庆建工第三建设有限责任公司员工刘钟俊作客重庆晨报966966，好几位读者打来电话，反映打车软件的问题。

　　乘客的经历

　　陈先生，38岁

　　第一次用，招来辆“黑车”

　　自嘲自己有点“后知后觉”

　　在同事建议下，38岁的陈先生在手机上安装了流行的打车软件，并在上周五晚上，第一次做了尝试。

　　“没有想到，第一次使用打车软件，就遇到了黑车。”他告诉刘江龙。

　　当时，他在解放碑用打车软件预约出租车。等了好几分钟，都没有反应。正准备搭朋友的车时，来了一个陌生电话，对方问他的地址，说来接他。

　　不过等来的，并不是出租车，而是一辆小轿车。有了这次遭遇后，陈先生不敢在办急事时使用打车软件预约车辆。

　　“我知道黑车可能不多，但来了后发现是黑车，会耽搁自己的时间。”

　　李女士

　　一些的哥只愿做好业务

　　使用打车软件一个多月

　　使用打车软件一个多月，李女士没有遇过黑车，但好几次她捏了一把汗。有的出租车驾驶员一边开车，一边看手机，还打电话。“这样的出租车，你敢坐吗？”

　　“现在嘀嘀、快的等打车软件，都炒爆了。相关部门也应该好好研究，出台相关监管措施，发挥软件招车的好处；并且避免过度发展，带来的一些负面影响。”

　　李女士说：“一些的哥用上打车软件后，只做好业务，其他的业务就不愿意接了。”有一天下午两点多钟她在解放碑等车，等了好久都打不到车，当时并不是出租车交班时间，而且有的车明明是打着空车灯，却从身边开走了，“因此，一定要进行规范，避免的哥挑客、甩客。”

　　李北川

　　驾驶员的账单

　　每天大概能增收50元

　　使用了一个星期嘀嘀打车

　　昨日13点20分，乘客刚刚上车，27岁的哥李北川的手机又提示：从大世界酒店到机场。“这是个好业务。”他颇为遗憾地说，“已经有乘客了，这个就不能接了。”

　　李北川使用打车软件仅1个星期时间，但已经操作熟练。他在嘀嘀打车上的排名为24619名，已经成功接单18起。

　　在使用打车软件之前，李北川除去板板钱和气钱，每天大概能结余180元左右。使用嘀嘀打车后，每天大概能增加50元左右的收入。

　　“我做得不多，每天能做4单左右。每天接的前10单可以返钱，前面5单返5块，后头5单可以返10块。”李北川说。为此，他特意增加一个手机和一套车载充电设备，用来刷单。“上座率大概从原来的70%提高到75%-80%。”李北川说。

　　杨洁，26岁

　　每天收入增加100元以上

　　同时安装了嘀嘀和快的两个软件

　　渝A6T731的驾驶员杨洁是使用打车软件的资深人士，已经使用2个月时间，每天收入增加100元以上。杨洁每天的首要任务就是跑完两款打车软件会返钱的20笔业务。杨洁的纯收入每天保持在250元左右———一个在出租车行业收入颇高的数字。“现在是活动利润才恁个高，到时候没得了，应该就不会用了。”杨洁说。

　　由于使用打车软件需要不时盯着手机看，对行车安全有一些影响。“有一些，但是不大。”杨洁笑呵呵地说。

　　李建中，20多岁

　　驾驶员的选择

　　有业务有补贴，我很满意

　　“这段时间，大家都在用这个软件。有的师傅，还买了两台智能手机来接业务。一个嘀嘀打车，一个快的打车。”开车的驾驶员叫李建中，一位20多岁的年轻人，他用重庆话告诉刘钟俊代表，使用打车软件接业务，多数驾驶员都很乐意，因为“有搞头”。

　　一方面，乘客通过这个软件预约，有奖励，少了好几块甚至十几块。另外一方面，驾驶员也有补贴。他们平时开出租车，还向乘客宣传，尽量使用打车软件预约服务。“不过，感觉上这也实施不了多久，毕竟太烧钱了。”

　　董师傅

　　不安全不方便，我嫌麻烦

　　显得有点安静

　　“你平时开出租车时，用打车软件吗？”刘江龙问。“不怎么用”，这位姓董的“的哥”轻描淡写地说。

　　“为什么呢？”刘江龙想继续了解一下。“手机看来看去，电话打来打去，我嫌这个麻烦”，这位“的哥”接着说，“我开着车在路上跑，乘客一招手，就停车装走，这多方便。”

　　董师傅说，在非高峰期，开车打着空车灯转来转去，也找不到一单业务，肯定会心烦。有了这个软件，可以节省一些时间，找就近的业务拉活。自己不喜欢用一是嫌麻烦，二是觉得路上车多人多，老是惦记看手机不怎么安全。身边有很多出租车司机用打车软件，但多半在高峰期就不用了，因为高峰期本来业务就好，不缺乘客。

　　管理部门回应

　　规范客户端，督促的哥开车不使用电话

　　“这是互联网发展到现在，大家生活中的变化。当然，也是一个新变化，而且还是全国问题。”刘江龙委员和刘钟俊代表说，其实针对这一问题，我国部分省市也出台了相关措施，对打车软件进行规范。日前，成都交管局称，驾驶员在驾车时用手机抢单，不论是将手机用支架固定在挡风玻璃上或将手机置于控制台、座位等车内其它位置，均属于妨碍安全驾驶行为，将面临罚款100元、记2分处罚；上海市交港局则做出规定，自3月1日起，实施早晚高峰时段(即每日7:30至9:30、16:30至18:30)出租汽车严禁使用“打车软件”提供约车服务措施。

　　“这些都是很好的措施，能够保证出租车行车安全。”刘江龙说，有关部门还应对打车软件进行管理，同时提升优化公家的出租车预约服务平台。

　　市运管局有关负责人昨日表示，司机一手拿手机抢单，一手握方向盘，这肯定会对安全驾驶带来不好的影响。如果驾驶时有拨打、接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶行为的，一次记2分、罚款100元。同时，市运管局已向出租车汽车公司发出通知，要督促驾驶员，不要在驾驶时使用手机。“目前，国家交通部没有相关的实施意见，我们也没有禁止驾驶员使用手机。不过会倡导和督促他们停车靠边，再通过手机来使用打的软件，以保证营运安全。”这位负责人说。乘客有一个客户端，驾驶员有一个客户端，只要有智能手机的人，都能下载。因为驾驶员下载的客户端，不一定是出租车驾驶员。“对黑车的罚款，最高可达10万。”这位负责人说。市运管局将按照国家交通部，市交委的统一要求进行规范，并优化无需手持的车载智能终端，增设方便驾驶员和乘客均方便的电招功能，更好地服务驾乘人员。

　　打车软件补贴短期不会结束 招手上车也能享受

　　打车软件疯狂补贴吸引了用户，同时也造成了出租车市场乱象。日前，成都、上海两大城市已先后向打车软件“开炮”，分别对司机使用打车软件做出了约束。而打车软件公司也迅速做出回应，支付宝推出扫码支付，即用户招手上车也可以享受现金补贴，司机在整个过程中不需要任何操作，确保行车安全。

　　资金充足，没考虑停止补贴

　　昨日，快的打车介绍，目前重庆地区已有1.6万名的哥的姐使用快的打车司机客户端，而乘客用户也已超过150万。“我们在重庆设有专门的快的打车服务站点，很受出租车司机欢迎，经常出现排队安装客户端的场面。”

　　快的打车有关负责人介绍，目前快的打车在重庆地区针对司机的补贴是每单4元，高峰期奖励10元/单，每天限10单；乘客补贴是每单13元，每天限2单。

　　重庆地区到底发了多少补贴？这位人士表示，由于补贴是由快的打车和支付宝共同承担，双方还没有就具体数据进行统计。而支付宝方面更公开表示，没有考虑过停止补贴的事情，且没有结束时间点。

　　嘀嘀打车相关工作人员表示，目前在重庆已有160万以上的用户，其中司机用户有25726名，日服务人次约6万。

　　嘀嘀打车在重庆的补贴政策为：乘客使用嘀嘀打车并且微信支付每次能随机获得12-20元不等的高额补贴；司机每天前5单每单奖5元，后5单每单奖10元。关于已经发放的补贴数据，该人士同样表示目前没有统计，但“嘀嘀打车与微信营销活动是一项长期的活动，资金储备充足，短期内不会停止”。

　　招手上车，同样能享受补贴

　　日前，成都和上海两大城市已先后向打车软件“开炮”。打车软件公司很快对此做出了回应。昨日，支付宝有关人士表示，在出租车行业推广移动支付之初，支付宝就已经考虑到了“公平”、“安全”等问题，所以选择了给司机装二维码和接入打车软件双轨并行的方式，让在路边招手打车的人也可以参与活动；同时，司机在整个过程中不需要任何操作，确保行车安全。

　　这位人士称，扫码支付即用户可以自己招手上车，上车后，如果司机有二维码工牌，用户可以通过支付宝钱包扫码支付，且同样能享受每单13元，每天2单的补贴。不过，扫码支付目前只在部分城市推广，重庆市民不久后也能享受到。

　　嘀嘀打车方面则表示，嘀嘀打车在发展过程中一直保持与地方政府的沟通，寻求在政府监管下健康有序的提供服务。“在上海，我们已经与交管局接触和协商，将于近期率先与政府平台融合。”上述人士称。

　　打车软件使用窍门

　　的哥李北川提醒市民，使用打车软件时有这样几个小窍门。

　　1、如果需要预约用车，时间跨度应该避免过长。比如预约早上8点从四公里到机场，尽管这是一个好业务，但是被的哥接单的几率还是很小。因为8点时的哥早已经出车，并不能保证自己所处的位置。如果单独等待这笔业务，可能会错失其他业务，对的哥来说，这样并不划算。

　　尤其是早晨去机场的乘客，最好能够预约在7点之前，这样成功几率会大很多。

　　2、高峰时期下单时，乘客可以主动提出能够接受组合，这样能够增加的哥接单的几率。比如下午5点，从南坪到机场，由于处于高峰期，沿途比较堵车，这样一个业务，通常也不被的哥接受。

　　3、使用打车软件时，如果下单两次仍然没有的哥接单，可以尝试加钱。比如下单时，提出奖励3元或者5元，能够提高的哥接单的几率。

　　本版文除署名外由重庆晨报记者 廖怡飞 任明勇 蒋艳 刘淳 采写

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　　今上午10:00—11:00

　　代表委员接966966

　　重庆晨报讯 (记者 蒋艳 罗强)你有什么想法或建议，要请代表委员捎到全国“两会”？今日上午10点到11点，重庆晨报继续邀请全国人大代表、政协委员做客重庆晨报966966热线，听民声，形成建议提交全国两会。

　　今天做客重庆晨报966966热线的是，全国人大代表、重庆市垫江县桂溪镇石岭村村委会主任、天圣制药集团股份有限公司董事长刘群；全国政协委员、国家一级演员、重庆师范大学音乐学院院长张礼慧。

　　今日聊的话题是“单独两孩”，你有什么想法可以打电话说给代表委员听。

　　打车软件PK

　　正方 方便招车还可以省钱

　　市民周女士：因为工作原因常常到处跑，有时候到一个较偏的地方办完事，半天看不到一个出租车。自己下载了打车软件，常常可以很快招到车，还是挺方便的。

　　市民仇先生：我以前没用过，前天试着用了一次，到目地的原本车费需要付20元。但打车软件正在搞活动，可以补贴15元，因此只付了5元。我用手机支付很快，而且还省了钱。

　　市民罗先生：网络改变我们的生活，这一点是无法避免的。在电话召出租车的相关措施还不完善时，打车软件是个补充，只是要发扬其好处，避免带来的负面影响。

　　反方 要避免挑客和安全问题

　　市民陈先生：我有一次招到出租车后，的哥告诉我，用打车软件召车。我开始没懂起，听他讲了之后才明白，我可以得车费，他可以得补贴。我坐在车上，掏出手机用软件叫车，意外的是这个的哥没抢到单。让我挺尴尬的，只得告诉抢单成功的出租车司机，解释我已经上了车。

　　市民赖女士：我已经50多岁，平时不会用这些小年轻的东西，如果大家都用软件叫车挑好业务，让我们站在路边等车的人怎么办，岂不是更不好打车。

　　市民朱女士：我有一次打车，师傅的手机一直响，他隔一会就看。我很奇怪，师傅才解释是用了打车软件找业务，路上车多人多，这样多不安全啊。