最严措施

　　一年拒载两次将清退出行业

　　“出租车驾驶员一年拒载两次，就将被清退出行业。”市公共客运管理局副局长周运秋说，长沙在此次整治中将采取严管重罚的措施，在相关法律法规范围内，对拒载驾驶员每次进行500元的顶格罚款，并停运3天。同时，驾驶员每拒载一次，将面临扣10分的处罚。

　　每名驾驶员一年仅20分，这意味着出租车驾驶员如果在一年内拒载两次，就会被注销服务资格，列入行业黑名单并清退出出租车行业。

　　不能在乘客上车前问目的地

　　在日常打车中，市民常会遇到这样的情况，一辆的士停在面前，司机摇下窗询问目的地，如果目的地不好走，司机就不愿意载客，驾车一走了之。

　　周运秋介绍，今后，乘客可以先上车后告知目的地，这是交通运输部准备于今年4月在全国出租车行业执行的新规，长沙拟在此次行动中率先执行并对违反者给予处罚。出租车司机只能让乘客先上车再问目的地，不能在乘客上车前就询问目的地，否则将扣4分。如果乘客告知目的地以后，驾驶员还要求乘客下车，客管部门将作为恶性拒载案件进行顶格处罚。

　　不得以交接班为借口拒载

　　去年8月，长沙正式推行“出租车交接班线路提示牌”，以进一步规范出租汽车驾驶员交接班行为，缓解打车难问题。不过，实施半年后，不少市民发现，“提示牌”却成为了一些的士司机拒载的借口，他们把提示牌当成无正当理由拒载的挡箭牌。

　　“下午5时至晚上7时，出租车不允许交接班。”周运秋说，出租车使用交接班线路提示牌，是在下午3时30分至5时进行，并要求司机要将提示牌摆放在挡风玻璃右下角，同时还要打开停运灯。如果三个条件没有同时满足，就属于无正当理由拒载行为。

　　“此次，出租车要实施更严格的交接班制度。”周运秋说，除了要满足以上三个条件，还规定出租车在交接班时，下午5时前单日单号、双日双号可交接班，晚上7时后单日双号、双日单号可交接班。如果不符合要求的出租车司机在上述时段以交接班为借口，也属拒载行为。

　　请您举报

　　遇拒载请拨84303488举报

　　除了执法人员每日上路执法，客管部门还设立了投诉热线84303488，实行有奖举报制度。市民如果遇到的士拒载行为，可向客管部门提供录音、录像或两人以上在场的证据。客管部门查证核实后，将对违规车辆进行处罚，并对举报人一次性奖励30元。

　　目前，市场上有部分打车软件，但存在一些加价拦车等不规范功能。对此，长沙将推出规范的电召平台，对城区的的士进行全覆盖，并设立电话、手机、网络等预约平台，方便市民提前预约出租车。

　　周运秋介绍，长沙还将在近期推出电子信息技术，对市区二环线内的出租车布局进行管理和调控，利用考核手段倒逼出租车公司，缓解城区市民打车难。此外，将启动运价结构调整前期调研，对长沙多年不变的出租车运价进行调整，激励出租车司机规范运营。