原标题：呼南高铁过境邵阳 市发改委：争取邵永段早日开工
7月20日下午，国家发改委召开《中长期铁路网规划》新闻发布会，并公布了《中长期铁路网规划图》以及《中长期高速铁路网规划图》。规划图中的第五纵高铁大通道——呼南高铁确定过境邵阳。
此次新修订的《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》）是我国铁路基础设施的中长期空间布局规划，是推进铁路建设的基本依据，是指导我国铁路发展的纲领性文件。该规划期为2016-2025年，远期展望到2030年。
《规划》中显示，到2020年，铁路网规模达到 15 万公里，其中高速铁路 3 万公里，覆盖 80%以上的大城市。到 2025 年，铁路网规模达到 17.5 万公里左右，其中高速铁路 3.8 万公里左右。展望到 2030年，基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。
在构筑“八纵”高速铁路主通道中，呼南通道位于第五纵，线路走向为：呼和浩特-大同-太原-郑州-襄阳-常德-益阳-邵阳-永州-桂林-南宁高速铁路。该通道连接华北、中原、华中、华南地区，贯通呼包鄂榆、山西中部、中原、长江中游、北部湾等城市群。
另外，经了解，今年5月份，国家发改委和交通运输部联合下发的《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中，呼南高铁邵永段在列；国家发改委与 交通运输部已联合行文《关于进一步发挥基础设施项目在扶贫脱贫攻坚中起支撑作用的实施意见》，已获国务院批准，其中包括222个基础设施项目，铁路项目 11个，兴永郴赣铁路已作为首个铁路项目列入文件。市发改委铁路机场办主任陈功春称，目前，邵阳市正在积极争取，尽最大的努力实现呼南高铁邵永段在‘十三 五’期间早日开工建设，争取兴永郴赣铁路进入‘十三五’规划中。
邵阳打造“三纵三横一连”铁路网络
据邵阳市综合交通发展规划思路研究 （2010——2020年）：
铁路规划出省及旅游通道形成“三纵三横一连”的铁路网络，总规模约670.6公里。详见表：
运输通道名称主要控制点邵阳境内里程
（公里）
一纵娄邵铁路、邵永铁路邵东县城、邵阳市区、九公桥镇、白仓镇95（47+48）
二纵常桂（张崀桂）铁路新宁、武冈、隆回县城、六都寨镇165
三纵城际铁路45
一横长昆客运专线坪上镇、金石桥镇39.6
二横怀邵衡铁路邵阳市区、邵东、隆回、洞口县城180
三横凯靖永郴铁路绥宁、城步、新宁县城98
一连邵冷铁路巨口铺、岩口铺镇48
铁路：围绕加快构建邵阳市“三纵三横一连”铁路网络长远发展目标和国家中长期铁路网规划，着力抓好以下项目：改造和提升既有的洛湛铁路邵阳段运 输能力，完成娄邵铁路扩能改造工程；加快建设怀化——邵阳——衡阳铁路和沪昆客运专线新通道；新开工建设洛湛铁路邵永段扩能改造工程；继续争取国家支持， 积极做好贵州凯里——邵阳——永州至郴州、常德——邵阳——桂林铁路新通道建设纳入国家中长期规划工作，并争取“十二五”启动前期工作；根据发展需要，争 取开工建设邵阳至冷水江铁路联络线，改扩建或新建重点工业基地铁路支线，完善配套设施。
积极发展城市快速轨道交通，争取娄底——邵阳城际轨道交通工程与长沙至娄底城际轨道交通工程同期实施。
积极主动联合湖北恩施、湘西土家族苗族自治州、怀化市等兄弟地市州，争取部、省支持建设安康——恩施——吉首——怀化——邵阳——衡阳铁路。
此外，还要开展其他铁路新通道建设的研究工作。研究建设西安至广州客运专线、广西北部湾经济区至长株潭试验区客运专线、北京至海南客运专线等铁路经过邵阳的重大意义和可行性，立足长远，超前谋划，增强发展后劲。
