记者用自己的手机号顺利注册到了账号。为了通过验证，记者事先从网上下载了一张被长沙“个安”出租车公司通报为“假证”的的士运营证照片。在第二步和第三步中，记者完全按照假证上的信息，在软件验证页面填入司机姓名、出租车公司名称、资格证号、车牌号码等信息，并将假证照片上传给软件客服。

　　3分钟后，“快的司机”软件页面弹出“您的审核已通过，开始用‘快的司机’赚钱吧！”的提示。5分钟后，软件开始自动播报记者所在地附近乘客叫车的信息，并将这些乘客的具体位置以地图形式标注在地图上，通知记者“抢单”。就这样，凭借一张假的士运营证照片，记者通过验证，成为了一名可以接单的“快的司机”。

　　长沙蓝灯出租车公司的一名资深的哥告诉记者，有些黑车司机随便乱输资格证号，也可以通过验证。还有些人，以前是正规出租车司机，由于某些原因不干了，就用原来的资格证号来注册打车软件账号。

　　的哥接客时舍近求远

　　使用打车软件的乘客，在实际使用过程中会有怎样的体验？记者随后下载了乘客版的“快的打车”，进行了亲身体验。

　　17日上午10时，上班高峰期已过。记者打开“快的打车”，输入距离较近的出发地(竹山园)和目的地(湘雅医院)叫车。等了将近半小时，一直未有司机回应。无奈之下，记者将目的地改为湖南大学。不到1分钟，软件马上提示有司机抢单。随后，车牌号为“湘AT9827”的的哥如约在指定地点接到了记者。在车上，经过核对该车的车牌、运营资格证、司机照片后，记者确信，这是一部正规运营的的士。

　　闲聊中，驾驶员廖师傅告诉记者，目前他的很多同行都在尝试使用这款名为“快的”的打车软件。“推荐别人使用或者通过软件抢到客人，都能获得小奖励。”廖师傅说，除了方便接客外，奖励是吸引他使用这款软件的另一个重要原因。

　　在使用这款软件的过程中，司机会挑客吗？回答记者的这个问题时，廖师傅笑了：“我们挑客有两不去，两地之间太堵不去、距离太短不去。只有道路顺畅、行程较远的乘客才是大家都会抢的优质单，用这个软件拣客当然更方便了。”