长沙地铁2号线首列列车亮相的照片。余志雄 摄

　　记者 李金 章盛莉 　昨日，长沙市物价局召开长沙地铁票价听证会，来自各行各业的25名听证会参加人，就前期公布的两套地铁票价听证方案发表意见。听证会现场，听证会参加人着重围绕起步公里数、最高封顶价以及关注老年人、残疾人等7个焦点问题阐述自己的观点。22名听证会参加人基本赞同第二个方案，2名听证会参加人赞同第一个方案，还有1名听证会参加人对两个方案都持反对态度。

　　各方声音

　　●“我建议起步公里数应该从4公里调至6-8公里。”第一个发言的听证会参加人张书振认为，地铁票价应该着重关注普惠制原则，使广大老百姓受益，因为目前上班族的平均上班距离为6公里左右，多的达到10多公里，如果按照起步4公里算的话，无疑会增大绝大多数人的生活成本。

　　●“目前国家在逐步放开单独二孩的生育政策，我建议每位成年人可免费带2名身高不足1.3米的儿童乘车。”针对“每位成年人可免费带1名身高不足1.3米的儿童乘车”的听证内容，来自长沙市人大常委会的喻敏认为应该免费带两位儿童。同时，她建议在起步距离适当延长的前提下，还应该设置一个最高封顶价，建议5元。

　　●“我赞成实行方案一。”25名听证会参加人中，除了长沙市轨道交通集团有限公司的听证会参加人外，只有来自长沙市财政局的听证会参加人张晓娟同意方案一。她认为，如果票价过低、营运收入过少，而公共财力承担又有限，则难以满足地铁的长远良性运转。同时她还认为，政府应该积极研究财政补贴方式，而地铁公司则应该完善管理方法，努力控制运营成本。