2011年10月3日，株洲有市民用公共自行车迎娶新娘。图/记者王伟

　　本报记者赵晶 长沙报道    1月4日，浏阳市第一期城市公共自行车系统正式投入使用，浏阳市民和外地游客都可以骑上自行车逛浏阳城，1小时之内还免费。“远有杭州，近有株洲、浏阳，长沙什么时候也能有公共自行车骑？”不少长沙网友纷纷发出感叹。在昨日开幕的长沙市政协十届六次会议上，不少委员用提案表达了对此事的关注。

　　确保非机动车驾驶人行车有道

　　长沙市政协委员熊开颜：

　　公共自行车租赁系统要顺畅运行，离不开良好的行车环境，而现在长沙城区不是所有道路都规划了专门的非机动车道。在上下班高峰期，非机动车与机动车抢道的现象经常发生。

　　建议：建议把非机动车道建设纳入新建道路同步建设之中，确保非机动车驾驶人行车有道。对已建道路实施改造，划分出专门非机动车道，并实施安全隔离。

　　有利市民健身，推动“小巷经济”

　　长沙市政协委员、民盟长沙市委副主委张庆和：

　　建立城市公共自行车租赁系统，一是有利于构建“两型社会”、改善人居环境；二是有利于发展公共交通，畅通交通秩序；三是有利于市民健身；四是有利于推动发展“小巷经济”。

　　建议：在社区门口、校园门口、车站、码头、商圈、景点、公交换乘点、地铁口等投放“限时免费、超时收费”的城市公共自行车，通过智能公共自行车管理系统来管理自行车的租借，供市民在限定时间内免费使用，在超过一定时间后则按时收费。

　　鼓励公务员骑自行车上下班

　　长沙市政协常委、长沙市政协人口资源环境委员会主任贺明兰：

　　骑自行车出行，是一种低能耗、低污染和零排放的绿色出行方式，可以有效缓解城市交通拥堵、减少空气污染，使道路交通更顺畅，环境更美好，身体更健康，社会更和谐。

　　建议：由政府牵头，住建、城管、交警、交通、财政等部门参与，成立“推动自行车绿色出行协调委员会”，推动低碳绿色的自行车出行。鼓励公务员骑自行车上下班。建议在机关倡导骑自行车上下班、近距离参加公务活动，为社会作表率，给市民做榜样。

　　自行车租赁可根治“摩的”

　　长沙市政协委员谢远知

　　一座城市的地铁、公交汽车再发达也不能解决末端交通问题，而自行车是弥补这一缺陷的最直接、简单的解决办法。而且长沙城区分布在湘江两岸，三环内地域范围不是很大，地势也较为平坦，对于骑自行车十分方便。

　　建议：为体现公益性，租赁费用建议采取起点低廉、阶梯式收费模式，以实现速借速还，提高自行车的利用率。目前“摩的”是凭借便利廉价的“优势”揽客，而自行车租赁可让市民出行不再依赖“摩的”，从而挤压“摩的”生存空间。

　　八成网友认为长沙硬件条件不够

　　你支持长沙发展公共自行车租赁服务吗？在昨日潇湘晨报手机网(3g.xxcb.cn)进行的调查中(数据截至昨晚10时)，200多名网友回答了这个问题。136名网友支持，61名网友反对，1名网友表示无所谓。

　　长沙开租公共自行车，你觉得可行吗？回答这个问题的有324名网友，有279人认为不具备条件，21人认为可参考外地成功经验，14人表示不太清楚，只有10人表示应该要建设。八成多网友认为长沙暂不具备条件。

　　“我双手赞成，我去过杭州，他们的自行车管理得非常好。”网友大虫说。但网友玉镯子则持质疑态度：“长沙有骑车的条件么？”

　　“长沙骑自行车不安全。”网友碧海连天的观点，代表了很多网友的意见。不少网友认为，在长沙骑自行车有点“累”。要与机动车、电动车等抢道，危险；路上还要吸入很多尾气，不健康。网友翻滚小子说，自己是骑行爱好者，但不会选择骑自行车上下班，只会周末去岳麓山“过瘾”。

　　“主观我支持，但长沙没有这硬件，如果没有相应的自行车道，那么多自行车不是‘害人’么？”网友常常想你表示很纠结。“实施起来肯定还要好好考虑怎么布点。”网友现在就出发说，比如五一广场是人流聚集地，大家都不愿意开车去商业区，可能会出现大量的人骑租赁自行车去的情况，“少说一天也有几千辆吧，这需要多少空间来存放？”

　　如果长沙有了公共自行车，你愿意或者会经常骑吗？回答此问题的100名网友中有71人“非常愿意，会经常骑”。17人“不愿意，太累太危险”，12人“偶尔骑一下”。

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