在这个远离省会、经济在全省不算靠前的三四线城市，摩托车缘何成了“战争”中的敌人？

　　“摩托车就像蝗虫。”邵阳市交管部门相关负责人让法治周末记者观看了相关部门制作的纪录片《摩戒》。

　　在这部纪录片中，每当红灯亮起，汽车前面就停满了摩托车，因摩托车闯红灯造成的交通事故比比皆是，镜头里满是血淋淋的事故现场。

　　据邵阳市官方数据统计，2012年，交警在市区现场查获的交通违法行为中，摩托车交通违法高达3.7万起，占违法总量的85%；涉及摩托车交通事故的死亡人数达53人，占死亡总人数的72.5%；涉摩逃逸事故达286起，占逃逸事故总量的88.7%。

　　让邵阳政府下定决心整治摩托车的，还有摩托车街头的“两抢”。

　　同样来自邵阳官方的数据统计，2012年，邵阳市城区利用摩托车实施的“两抢”案件，占该类案件总数的78.6%。

　　“摩托车已经成了影响经济发展、社会稳定安全的重要因素。”邵阳市相关人士向记者表示，前几届政府都想对摩托车进行整治，但一直未下决心，这届政府终于下定了决心，并在整治前进行了充分的论证。

　　今年3月，邵阳市统计局邵阳调查队组织对1000名市民开展了问卷调查，主张在城区分区域禁摩、限摩的为64.9%，中立的为21.8%，反对的为13.3%。

　　此前的2012年9月27日，邵阳市人民政府法制办组织召开了“限摩限电”决策听证会，由人大代表、政协委员、专家学者、出租车公司、公交公司代表、摩托车车主、电动车车主、普通市民等各界人士组成的25名代表进行了激烈辩论，最后17人赞同，8人反对。