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专家:谁来消化“世界第一”

A-A+2013年8月26日07:09中国青年报评论

  谁来消化“世界第一”

  在湖南大学建筑学院院长魏春雨看来,天空城市的建设目的或许是为了节能环保,但该楼需要不少新的高难度技术支撑,且建成后运营成本很高,“我感觉,这个项目上马太快了。”

  面对诸多质疑,张跃近日接受媒体专访时回应,天空城市建成之后,他和部分员工将带头入住。其中委婉提及,天空城市此前声称的内部医院是保健医院。

  苏侃证实了“保健医院”的说法,因为管委会不同意天空城市内部建大型医院。一个原因是,大型医院的人流量较大,势必会加剧大楼的外部及垂直交通的困境。

  另一个原因是,长沙市已在天空城市附近投资了一家大型医院,足以解决周围的医疗需求。因此没有必要重复建设,浪费资源。

  记者了解到,此前天空城市声称的内部学校,并非真正意义上的学校。多位接触过天空城市方案文本的学者、官员透露,所谓学校其实只是提供教育培训的场所,“这样已经在打折扣了”。

  一位学者曾向张跃提出大楼内部的行业规范问题,原因是医疗、教育等行业有场地面积等相应规范,这在一栋综合性大楼中较难解决。“当时张跃说,把这个问题先‘往下压’。”

  大楼外部似乎也在进行某种努力。记者从有关部门获悉,随着经济发展,望城区拟增设消防中队。事实上,摩天大楼的消防问题已成为一个全国难题。

  “消防等问题肯定可以解决,楼能建这么高,政府不会有配套措施么?现在的世界第一高楼迪拜塔是怎么解决问题的呢?迪拜能解决,我们不能解决?”一位发改部门官员略显激动地说。

  作为建筑学者,魏春雨看重的是天空城市的探索意义。目前中国人多地少,城市集约程度不够,将城市生活聚集于高层很有挑战,“如果企业愿意用自己的资金进行尝试,同时符合国家相关规定,不妨有一些宽容和理解”。

  令魏春雨担心的是长沙市现今的探索条件是否成熟。“建起来之后如何使用?如何实现与城市的对接?至少,交通系统等配套设施要完善,比如要有轨道交通。”魏春雨认为,而现阶段,政府没有落实好这些问题。

  这与发改部门的观点正好相反。一位官员告诉记者,天空城市将是城市发展的核心带动力,建成之际必将调整望城的产业格局,比如,围绕其组织交通建设,储备至少一两套电力系统等等,“这倒是政府要着重考虑的。而且不是建成之后考虑,应该是未雨绸缪。”

  他认为,不用担心建成之后无人问津,届时入住会是实力的象征。世界第一高楼的影响力不在楼本身,望城看中的也不单是这个楼。

  今年8月,远大可建科技有限公司一位工人向中国青年报透露,他们近期已用公司的一栋楼成功进行了“附着式塔吊”的模拟实验。塔吊无须着地,但能承受吨数惊人的主板,未来可用于天空城市搭建。

  在魏春雨看来,众人关注的安全、技术问题并非核心,这些总有办法解决。他更关心的是,高楼与城市生活的融合,对整个城市、人的生活方式甚至是区域文化的影响。

  令魏春雨担心的是,城市问题非常复杂,很难孤立地分析。建设天空城市,一方面,如果技术达不到要求可能会产生问题;另一方面,由于交通等配套设施不够完善,即使楼建成了,城市问题依然存在。

  魏春雨与张跃有过多次合作,他认为张跃是一个理想主义者,建天空城市并非为了炫富。“远大不是房地产开发商,没有用银行的钱去牟取暴利”。

  记者注意到,在望城区2013年“两帮两促”活动帮扶项目(企业)安排表中,远大位于“十大产业项目”的第一位,帮扶单位联系人正是佘浩宇。表格中注明的“年度工作内容和目标目标”是:“完成远大天空城市大楼土方、基础及主体工程建设。”

  佘浩宇说,已有不少记者问他“如果审批不过,天空城市怎么办?”他给的答复是:“到时候你再来找我,我会告诉你怎么办。”

  “我有信心搞得成。”佘浩宇说,而且,所有手续也都会依法依规。

  (实习生完颜文豪对本文亦有贡献)

  本报长沙8月25日电

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