近日，我市新开业的一家汽车专卖店推出了一款价值560万元的豪车，引发大量市民前去观瞻。网友“麦子”发帖称：“路上看到这种豪车心里就有点慌!咱开的经济型车不小心撞了它怎么办?”不少网友跟帖表示深有同感。

　　豪车，碰一下就是天价

　　4月上旬，市民邓先生驾驶自己一百多万元的越野车出差时，被一辆私家车追尾，致使车身严重受损，先后花去修理费近20万元。考虑到对方的经济赔偿能力，邓先生没有过多追究对方的责任，但对方还是承担了大部分车损维修费。

　　今年初，温州一辆雅阁轿车撞上劳斯莱斯，雅阁车主负全责。劳斯莱斯的维修费用为35万元，而雅阁车主投保的第三者责任险最高赔偿限额只有20万元。除去保险公司赔付的16.2万元，其余18.8万元需雅阁车主自行承担。

　　车损天价赔偿引争议

　　对于豪车车损的天价赔偿，网友“小李飞刀”跟帖表示：平民小车刮擦价值1200万元的劳斯莱斯一块车皮，将面临200万元的法律赔偿，平民小车主无疑面临倾家荡产。

　　网友“阿锲”认为，豪车既然行驶在与平民一样的公共道路上，不该由特殊的“车损鉴定评估程序”定价和执行“车损部件以换代修”的索赔方式，应按普通车损的修复方式修复，否则豪车车主就靠自己投资建造专用车道去!

　　在调查中，市民李先生认为：通常交通过失肇事中，致一人死亡才理赔几十万，豪车车皮和轮毂刮损相当于几条人命吗?由此明显可见：我国现行相关豪车在交通事故中理赔的法律规定明显与国情不符，应及时修改!

　　网友呼吁制定豪车受损索赔新规

　　网友“lawyeryu”在跟帖中建议：“从保障‘平民车主’的角度出发，在现有的保险制度上，增设‘豪车碰撞险’。”网友“lawyeryu”与记者交流时解释：“相关组织应会同交警，对当地车辆在国家“交强险”基础上，附加本土条例，将本土车辆按价格分类，建专项基金，类似保险制度。

　　湖南云济律师事务所律师熊俊东对此表示赞同，“设立‘豪车碰撞险’，如果低级别车撞了高级别车，就可以用到，这样可以解决豪车车主和普通车主的担忧。”熊俊东算了一笔账，去年湖南省私家车拥有量为111万台，如果以每辆交200元的最低标准算，每年费用总量也能维持在2亿多元。

　　网友“青云”表示，如果以后设立此项目，也要让车主自己决定是否缴纳这笔费用，就跟保险一样。