窄体机头等舱仅相当于宽体机公务舱

　　“其实说是迎合公务消费，这是一种误解。”南航相关人士表示，之所以将国内航线窄体机头等舱更名为“公务舱”，主要是对接国际同行头等舱、公务舱服务标准，“现有窄体机头等舱虽称之为头等舱，但与国际同行头等舱舒适度等方面还有差距，已称不上真正意义上的头等舱了，更接近公务舱标准，更名是适应行业发展趋势。”

　　目前，南航在湖南市场共有60余条航线，除长沙飞法兰克福航线外，其余国内航线全部都是单通道的窄体机，这意味着从10月26日起，南航60余条与湖南相关的航线航班上，将取消头等舱，有的只是公务舱。“应该说基本上是名称的变化，座位不会调整，服务标准也不会降低，除少数航线航班的票价会下调外，更名为公务舱后，大部分航班的票价基本跟现在差不多。”南航相关人士解释。