出租车司机给计价器装机打发票。本报记者金林摄

　　3月17日，出租车司机在试用机打发票。

　　昨日上午，许多不同公司的出租车先后开进株洲市质监局大院，司机们在技术人员的指导下测试机打发票装置。很多司机头一次接触机打发票，操作起来有些手生。不过他们很耐心地向技术人员请教、发问，很快就熟悉了安装流程。3月17日，首批10台出租车试点机打发票一个月后，株洲又新增140辆出租车加入机打发票试点行列。与首批试点不同的是，新增的试点出租车完善了营运单位、联系电话、服务证号、车号等票面信息。

　　本报记者青泉通讯员郭力嘉株洲报道

　　目前，试点出租车分散在城区15个营运单位。经过两次的经验积累后，机打发票试点将从5月起在株洲全面铺开，最快6月底前全市1955台出租车就将告别“手撕发票”时代。

　　成本

　　机打发票由国税部门提供不增加的哥负担

　　2月19日起，株洲开始首批出租车机打发票小范围试点。试点期间，市交通运输局、市城市客运管理处多次召集10名参加试点的出租车驾驶员、公司负责人等进行专题调研。通过首次小范围试点，相关部门发现了以下问题：南京通用公司TY2008型V2版计价器因使用时间过长，需更换配件；出租车机打发票的票面信息有待完善；有驾驶员反映因采用必打程序，而部分乘客不需要发票，增加一定成本。

　　株洲市城市客运管理处设施科负责人刘敏说，在先期10台车试验的基础上，这次扩大了试点范围。“在城区15家出租车营运单位选取试点车辆，就是要积累经验，为全面推广出租车机打发票打好基础。”

　　刘敏介绍，现阶段及以后，出租车使用的机打发票都将由株洲市国税局免费提供，不会增加驾驶员和经营公司的额外负担。但机打发票装置中的色带一年大概需换4次，打印设备一年一换，这些费用将由的士司机承担。

　　推广

　　票面功能已完善最快6月底前全面推行机打发票

　　此次在试点范围大为增加的同时，厂家还重新升级了管理卡，使得票面信息进一步完善。票面上营运单位一栏由原先的数字代码变成了汉字“株洲万发出租”，看上去更加直观，而且还新增了之前没有的各公司监督电话、营运证号、车号等信息。

　　据了解，完成此次试点后，相关部门将在4月中旬召开碰头会总结经验，5月起机打发票装置将在城区出租车中铺开，最快6月底前城区1955台出租车将全部使用机打发票营运。

　　对于出租车采用机打发票，各位的哥和市民有些什么好的建议，可以拨打本报热线28670011；本报将把好的意见和建议反馈至相关部门加以改进。

　　□声音

　　出票速度慢，一晚28张票无人要

　　“快一个月了，设备很正常，没什么毛病。”开了10年出租车的刘驰德参加了首批出租车机打发票试点。一个月来，他总共使用了21卷发票卷纸(一卷可以打100趟次)，更换了一次色带。

　　刘驰德说，不过新装置也有些不足之处，比如出票速度较慢。出一张票大概要10多秒，有些乘客赶时间，没拿票就下车了。用上十天半个月以后，发票上的字迹就有些不清晰了，但基本还可以看懂意思。对此刘敏表示，相关部门将联系厂家，对机打发票出票时间加以改进。

　　“虽然乘客们都挺赞成使用机打发票，但主动索票的人并不多。有时候我主动给他们，他们都不要。”刘驰德说着拿出一叠一晚上留在车上发票，共28张。

　　□提醒

　　主动索要发票，丢东西了找司机更方便

　　因为没有索票的习惯，刘驰德的一名顾客差点丢了手机。“他走的时候把手机落在后座上，没取票就走了，后来另一位乘客发现了手机，我就把手机交到了公司。”刘驰德回忆，幸亏有人发现，手机才失而复得。如果当时有发票，失主就能很快通过监督电话、服务证号等直接找到司机。

　　市交通运输局提醒，乘客主动索要机打发票，有利于对司机进行服务监督，也是乘客权益受损时的最好凭证。

　　□延伸

　　安装机打发票，有效打击黑车

　　城区所有合法出租车上安装机打发票装置，是否可以有效遏制和打击非法车辆的营运行为？刘敏对此予以肯定。“只有合法的出租车才有权安装机打发票，黑车一无票源，二无登记，发票信息和车辆标识也不一致，很难弄虚作假仿冒机打发票。”

　　刘驰德对此深有体会，因为黑车司机在计价器上做过手脚，乘客相比实际要多支付很多钱。

　　“采用机打发票后，单价、历程、时间、金额在票面信息上一目了然，乘客可以很容易计算出来。”刘驰德说，株洲的合法出租车装上机打发票后，黑车也就再无伪装的空间了。