本报长沙讯 主骨架为“六桥三环”的湖南省会长沙，正在谋划建设南横线和北横线，其规划建设前期工作方案已获长沙市委市政府批准。日前，长沙市交通运输局正在就南横线和北横线公路项目的可行性研究报告编制，向国内进行公开招标。

　　南横线和北横线为长沙市拟在长沙南、北两向规划建设的两条贯通东西的城市快速路，设计速度80公里/小时，主车道为双向6车道。长沙市政府相关负责人透露，南北横线建成后，将连接长沙绝大部分特色乡镇、外迁市场和工业园区，成为长沙城市景观轴线、城乡一体化交通生态走廊和新的重要经济增长带。

　　长沙市交通运输局相关负责人透露，拟规划南横线东起浏阳文家市镇，经大瑶(长浏高速大瑶互通)、杨花、枨冲、普迹(岳汝高速普迹互通)、镇头、长株高速团头互通、跳马、暮云、暮坪湘江大桥、坪塘(长潭西白泉互通)、大屯营、花明楼、灰汤、流沙河，止于益娄高速心田互通(与娄底交界)，全长231公里；北横线东起浏阳市大围山镇，经沿溪、淳口、沙市(岳汝高速沙市互通)、果园、安沙、北山、茶亭、铜官、铜靖湘江大桥、靖港、格塘、朱良桥，止于宁乡与益阳交界处，全长约190公里。

　　记者从招标文件中获悉，本次招标分为两个标段，南北横线各为一个标段，南横线为第一标段、北横线为第二标段。