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互动:橘子洲大桥是弃是留请你发声

A-A+2014年2月19日07:56三湘都市报评论

  互动

  是弃是留,请你发声

  众所周知,橘子洲大桥不仅仅是一座桥,还寄托着很多市民的“老长沙”情结。

  那么,长沙市民又是怎么看待此事的呢?记者采访的10位市民中,有5位赞成重建,5位赞成保留。“橘子洲大桥虽然年代不久,但毕竟见证了长沙的改革开放,应该予以保留。”一位老先生说。

  “为了老百姓的生活,一座才几十年的老桥不太值得留恋。”在东塘某公司上班的谭女士说。

  橘子洲大桥是应该拆除还是原址重建,或是原封不动?市民朋友有什么看法或建议,可拨打本报新闻热线96258或微博@三湘都市报。

  ■三湘华声全媒体记者 曾力力 李国平

  延伸

  过江8桥各有千秋

  长沙现已建成通车8桥各领风骚。橘子洲大桥是双曲拱桥,1980年获第一届国家优秀工程设计金质奖;银盆岭大桥是当时全国最大的双塔单索面斜拉桥;猴子石大桥在全国首次采用三角形稳定性施工;月亮岛大桥是我国首次采用造桥机施工的桥梁连续梁桥,黑石铺大桥是当时全国最大的钢管拱桥,三汊矶大桥是当时亚洲最大的自锚式悬索桥,福元路大桥动用了国内尚在起步阶段的步履式平移顶推技术,只有湘府路桥最低调,由于周边飞行限高,采用了平实的连续梁桥造型。

  ■三湘华声全媒体记者 叶子君

 

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