乘坐在地铁内，感觉非常舒适。

昨日下午，首列地铁列车从光达站驶出，在隧道内首次试跑。均为余志雄摄

测试人员仔细监控地铁运行情况。

　　本报讯(记者 章盛莉)昨日下午，地铁2号线首列列车驶入地铁隧道进行热滑试验——以三种不同的时速在长沙大道站与光达站之间往返行驶，对受电状态下的接触网、轨道等进行检测。据长沙市轨道交通集团负责人介绍，开始“热滑”是地铁2号线建设的重要节点，将为年底实现“车通”、明年5月试运营奠定坚实基础。市轨道交通集团同时提醒，地铁接触网已经通电，请市民不要擅自进入地铁线路施工区域，以确保安全。

　　1 首轮试跑

　　时速为15公里

　　昨日下午3时，当记者到达黄兴车辆段时，即将开始热滑试验的首列地铁列车已经准备就绪。记者与数十名工作人员作为首批“乘客”登上列车，一起见证长沙首列地铁驶入隧道的珍贵时刻。

　　“通过热滑试验，确认车辆与接触网系统、车辆和轨道系统之间的配合是否具备列车开行条件。”市轨道交通集团有限公司副总经理周晓明告诉记者。

　　15时48分，列车滑行进入2号线隧道，到达光达站，准备首次在正线上试跑。

　　16时25分，在各项准备工作确认无误后，热滑试验领导小组一声令下，首列列车从光达站缓缓驶出，开始正线隧道内的首次“试跑”。

　　首轮试跑以15公里/小时的速度低速前行。行驶中的地铁列车非常平稳，在车厢内行走如履平地，一路上虽有几次停车，却基本感觉不到明显的刹车与起步。列车的照明、空调、视频等系统也同时开启，车厢内清新舒适。