五一大道自行车道位置示意图

　　素有“长沙形象大道”之称的五一大道，今起“整容”20天，将进行一次全面的提质改造，马路两边将新辟自行车道。

　　长沙市住建委党委书记、主任陈鲁青说，此次提质改造，是五一大道拓宽12年来力度最大的一次，将在道路上重新摊铺沥青，新辟自行车专道，两厢绿化恢复。所有工程要求在中博会前完成。本报记者斯茅庚 长沙报道

　　拓改关键词1

　　重新铺设沥青

　　陈鲁青说，五一大道拓改12年来还没有大修过，这12年来，每天近10万辆车不停碾压，道路表层沥青混凝土到了需要更换的时候了；另一方面，地铁站建设期间，部分路面被损坏，也需要重新恢复。

　　长沙市住建委相关负责人透露，2000年五一大道整体拓改后，道路由原来的双向4车道变成了双向6车道或8车道，地面也由混凝土变成了沥青。此次大修，主要是依靠铣刨机，将五一大道表层铣刨干净，重新摊铺沥青。

　　“地铁2号线在五一大道设了五一广场站、芙蓉广场站、迎宾路站、袁家岭站4个站点，修建地铁站时，要将原有道路局部破坏，待修好后再重新回填。”这位负责人说，长沙市轨道交通集团公司在恢复路面时只铺了两层，有意识地留下了最后一层没有摊铺，此次大修正好可摊铺最后一层沥青。

　　拓改关键词2

　　新辟自行车专道

　　一直以来，五一大道没有自行车专道。出行高峰期，五一路经常会遇到这样的“尴尬”：有时候自行车跑到机动车道内，十分危险；有的骑行在人行道上，一不小心就与电动车或行人“亲密接触”。

　　陈鲁青说，此次提质改造，五一大道将新辟自行车专道。自行车道宽约2米，可满足自行车一族的出行要求，也符合“两型社会”建设的需要。

　　自行车道建在什么地方呢？长沙市轨道交通集团公司相关负责人介绍，这次增设自行车道的地方，原本有一条很窄的小路，只能供一辆自行车行驶，或供一个人行走，称不上自行车专道。此次在对人行道和非机动车道进行优化的基础上，将拓宽非机动车道旁的这条小道，今后可以几辆自行车并排行驶，形成专门的“自行车道”。

　　拓改关键词3

　　升级改造绿化带

　　“在长沙，将多建生态环保型道路。”陈鲁青说，此次对五一大道进行提质改造，还有一项重要任务，就是对两厢的绿化带进行升级改造。

　　记者观察到，五一大道现有的绿化带，有的残缺，有的被踏坏。陈鲁青说，此次整治，将把绿化带用花坛一个个围起来，重新种植草木，同时在地铁口、公交站等地方增加出口。

　　全面整容五一大道，是否需要采取交通管制呢？陈鲁青说，肯定会对五一大道采取局部的交通限制措施，由此给市民出行带来的不便，还请市民予以支持和理解。具体的交通管制措施，交警部门将即时发布。

　　“五一大道是整个长沙车流量最大的主干道之一，就算晚上开晚班，铣刨地面和摊铺沥青也需采取一些临时性的交通措施。”陈鲁青说，施工期间不会大面积封闭交通，而是有序地轮番改造。