4月12日的营盘路湘江隧道内。

    本报4月12日讯  今天8点，长沙交警官方微博发出消息：“营盘路隧道由西向东的东侧有积水！请注意行车安全。”现场，从河西来的车在营盘路湘江隧道里堵成长龙。网友发微博称：“水已经有半个轮胎那么深了”。市民黄女士托本报记者打听：“雨不是昨天中午下的吗，怎么一个晚上还没排出去？”       

    上午9时，积水退去，隧道里的车开始有序通行，北线入口处、南线营盘路出口与湘江中路出口分岔处，依旧留有湿渍。

　　长沙市路桥处隧道管理所所长程宇解释，积水是从江心泵里溢出来的。不管下没下雨，隧道本身都会渗漏水，布置在隧道正中央的江心泵负责将渗漏水提升到市政管网排出。今天一早江心泵出了点故障，才导致积水排不出去。

　　除了1台江心泵，营盘路隧道还有12台雨水泵，前者用于排放渗漏水，后者用于拦截外来雨水。中铁隧道集团原项目部总工程师姜永涛介绍，营盘路隧道主线和匝道共有6个出入口，每个出入口都设有2台雨水泵，1台雨水泵每小时可以抽排1万立方米水。这速度是个什么概念？假设一条100米长的跑道里装了10米高、10米宽的水，1台雨水泵一小时内可抽完。

　　姜永涛解释，日常排水都是通过江心泵房，下雨的时候才通过雨水泵房，12台雨水泵中只有1台在用，其余11台都是为消防和暴雨备用。

　　“隧道基本通行功能已经具备，但抽风、排水、监控等系统还没调试完，难免会出一点故障。”程宇介绍，隧道管理所每天安排人进隧道巡查，发现问题后及时反馈给施工方，由后者进行维护修缮。

　　■记者 叶子君

　　支招

　　积水近底盘，千万别硬冲

　　有20年驾龄的周师傅说，一般道路积水超过10厘米，就会给车子通行带来影响。叶师傅有30多年的驾龄，他提醒司机，道路积水挨着车子底盘或者没过车尾排气管，车子千万别硬冲。积水超过底盘，还会损坏车子电路，引起熄火；积水如没过车尾排气管，车辆硬冲，水就从排气管倒灌，引发小车熄火。