交通通讯支出“飙得快”
早在4月3日，湖南省统计局就发布了关于全省民用车辆的最新统计数据：2014年湖南每天新增民用车2209.04辆，平均每百人拥有14.7辆；共有轿车234.11万辆，个人轿车占全部轿车的比重达92.3%。其中，长沙地区是全省的“翘楚”，全市民用车拥有量已突破180万辆，民用汽车达到144.40万辆。
私家车数量的激增令交通消费看涨，加上移动互联网时代的来临和手机、平板等电子产品的推陈出新，2014年长沙人的交通通讯消费支出成为“飙升”得最快的一项生活消费支出，同比增长高达53.7%，人均交通通讯消费支出达到4596元，比上年多花了1606元。
分析：这意味着，长沙人花出的钱中接近五分之一用在交通通讯上。
观察
恩格尔系数降至26.4%
长沙已步入富裕生活
根据居民八大类消费各自在消费支出中所占比重，长沙市统计局计算得出，2014年长沙城镇居民恩格尔系数为26.4%，比2013年下降了3.1个百分点。
所谓恩格尔系数，是指食品消费支出占消费支出的比重，它是衡量一个国家、地区或家庭富裕程度的主要标准。一般来说，恩格尔系数越大，家庭生活越贫困；反之，恩格尔系数越小，生活越富裕。因为随着家庭收入的增加，在食物需求基本满足的情况下，消费的重心才会开始向教育、娱乐等其他方面转移。
根据联合国划分标准，恩格尔系数大于60%为贫穷，50%-60%为温饱，40%-50%为小康，30%-40%属于相对富裕，20%-30%为富裕，20%以下为极其富裕。按此划分标准，长沙人已然步入了富裕生活。
