份额 私车占比六年从81.6%提高到89.0%
小型客车是拉动汽车快速增长的主要原因。2014年底载客汽车保有量129.65万辆，比上年增加22.23万辆，同比增长20.7%。小型客车总量为 载客汽车的96.6%，为全部汽车的86.8%。从增速来看，近六年，小型客车增速均高于载客汽车和汽车总量。而轻型载货汽车占绝对份额减少，重型载货汽 车快速增长。2014年底载货汽车保有量12.93万辆，比上年增加1.46万辆，增长12.7%。
私家车保有量高位运行。汽车消费热使得私家车保有量连创新高，私家车保有量占汽车保有量比重逐年提高。2014年底私人汽车保有量达128.51万辆， 比上年增加22.95万辆，增长21.8%，私家车所占汽车保有量的比重从2009年的81.6%逐步提高到2014年的89.0%；从2009年到 2014年，全市私家车以年均28.1%的速度增长，按全市总户数计算，平均每1.8户拥有1台私家车；按常住人口计算，平均每6人拥有一台私家车。
公交 普通公交乘车人数增至225万人次/天
汽车保有量特别是私家车的快速增长，引发了一系列的城市病。为应对小汽车高速增长和交通拥堵，近年来，长沙作为第一批“公交都市”建设试点城市，大力推进公交都市建设，加大公共交通的投入，提升公交出行便捷度，大力推进轨道交通建设，公共交通出行吸引力提高。
“公交都市”主要核心指标有较大提升。2014年，全市公共交通出行分担率由33.6%上升至36.9%。城区万人公交车保有量达到16.9标台/万人，比上年增加1.1标台/万人。绿色公共交通车辆比率达到80.2%，比上年提高16.2个百分点。
公共交通车辆增加，线路不断优化。截至2014年底，长沙城区共有公共汽车5517台，比上年增加1360台，增长32.7%；拥有出租汽车7957 台，比上年1042台，增长15.1%；地铁2号线实现试运营，日均客运量约20万人次，试运营状况良好。全年公共交通客运量达11.63亿人次，比上年 增长11.7%。2014年实施了2轮公交线网优化调整，共调整和新开线路60余条，填补空白点90余个。
现在，刷卡乘车已成为常态。2014年实施公交刷卡乘坐公交车由过去的9折优惠变成7折优惠，公交乘车人数、刷卡乘车人数、公交卡销售量都显著上升。刷 卡乘车人数由一月份的2933万人次上升到十二月份的4765万人次，刷卡乘车数量占比达到69%，普通公交乘车人数由原来的200万人次/天增加至现在 的225万人次/天。截至2014年底，公交卡售卡156.57万张，比上年增加101.16万张，增长182.6%；全年共发放刷卡优惠补贴2.37亿 元。
