本报评论员 姚倩

　　7月1日，湖南省公安厅发布并实施一系列新举措，进一步规范机动车号牌发放和交通违法处理工作。在机动车号牌发放工作中，取消人工分号方式，不得以任何理由受理和审批指定号牌；关闭外挂接口、免记分接口，所有交通违法记录一律通过省级监管系统进行对账销号。(7月2日《长沙晚报》)

　　随着机动车保有量的连年递增，汽车成了很多家庭的“标配”，与交通相关的问题也成了民生问题的热点。车牌“靓号”去哪儿了？违章销分是不是可以“走后门”？这些民众普遍关心的问题，成为此次交通部门新举措中改进的重点。比如机动车号牌取消人工分号，意味着任何部门都不能再截留车牌“靓号”给关系户；再比如关闭免记分接口，意味着关闭了交通违法记录违规销分的特殊渠道，从技术上杜绝了“走后门”销分。这些举措，无一不体现了今后在交通管理和执法中摒弃人情的坚决与果断。

　　中国人历来讲究“人情”，这一方面体现了国人的重情重义，而另一方面，一些公共事务中找关系、托人情，不仅损害了法治的权威、政府部门的形象，也成为影响社会公平公正的一大阻碍。此次，交通部门通过内部制度的改革，展示了向人情和特权说“不”的决心。可以预见的是，交通新举措实施后，找关系托熟人审批指定号牌，打招呼“递条子”替违章司机销分，此类现象将得到根治。从今以后，任何单位和个人都无法指定牌号，任何特权想要再给违规车辆销分，都行不通。选取好车牌的机会人人均等，交通法规面前人人平等，对所有交通违法行为一视同仁，这也正是公平和正义在社会生活中的具体体现。

　　制度的完善，不是一蹴而就的，而是在探索中不断前行。人工分号制度的初衷本是为了便民利民，但在执行过程中，出现了一些不公正现象，所以在这次改革中将其取消。回顾有关交通管理举措的变化，人们不难发现，以民为本始终是制度改革的主题：2009年，为了方便广大新车主，我省开放网上自选车牌业务；2011年，在全省设区市城区建立“道路交通事故快处快赔中心”；2013年，政府公车取消“湘0”号段，各地不得另设专用号牌、号段；2014年，对违章车主进行短信告知……在交通举措不断改进的过程中，让制度法规更加便民与务实，是总的趋势和方向。

　　交通安全是社会安全中重要的一环，严厉的措施和严格的执法，实际上是对交通安全最大的保障。从对买分卖分进行严格查处，到“史上最严新交规”的实行；从酒驾入刑，到一本驾照最多给两车扣分……可以说，交通管理制度已越来越严。而数据显示，在实行交通违法行为“零减免”之后，今年上半年全省交通违法总量同比减少了30%。可见，杜绝人情的“零减免”执法，迫使不少人克服过去“违规了能找关系销分”的侥幸心理，从而对交通法规更加敬畏，在行驶的途中也更自觉地遵守。因此，在交通治理中杜绝人情，必将带来驾驶人守法文明驾驶意识的提高，以及道路通行环境的改善。