本报北京专电(特派记者 谭琳静)“金山银山不如绿水青山，长沙市民对碧水蓝天十分珍爱、珍惜，我们在城市管理方面也一直注重这一点。”3月7日、8日，全国人大代表、长沙市副市长何寄华接受了人民论坛网、中国经济网“两会”在线访谈。作为长沙分管交通的副市长，他在本届两会上提出了《关于在全国中心城市大力推广新能源汽车的建议》 。“新能源汽车能很好地降低汽车尾气带来的PM2.5的困扰，建议国家将新能源汽车作为环保策略来推广。”

　　何寄华介绍，长沙是我国新能源汽车试点城市之一。目前，全市已经有油电混合公交车1000多台、纯电动公交车60多台。根据整体规划，今年将新增40辆纯电动大巴上路，力争年底达到200辆电动大巴，另外还将有计划地在出租车、城市工程车等行业逐步推广。

　　“根据我们试点的情况来看，新能源汽车门槛较高，推广并不容易。”何寄华坦言。　　“新能源汽车推广最关键是要靠市场，单靠‘市长’来推动是很难的。”何寄华认为，新能源汽车要大规模推广，还有一系列的瓶颈要突破。他建议，国家要尽早出台示范城市扶持政策的具体实施细则，降低消费者自付负担额度；加快技术研发，增强电池续航能力；做好配套设施建设；鼓励经营模式创新，充分调动民营资本参与新能源汽车推广应用的积极性，满足消费者对新能源汽车的消费需要。“新能源汽车推广需要社会各方来关注、支持、培育，共同探讨解决相关瓶颈问题。”