株洲汽车西站效果图

　　●计划明年建成一期并投入使用，是沪昆高铁与武广高铁的纽带

　　●去湘潭、韶山、攸县、醴陵、邵阳等地都可在这里乘车

　　株洲晚报2月15日讯(记者 何春林)武广西客运综合枢纽站(株洲汽车西站)的建设，是今年“十件交通民生实事”之一。建成后株洲汽车西站是个什么样子？记者昨从相关部门获悉，株洲汽车西站规划已出炉，今年将开工建设，计划两年内完成建设并投入使用。

　　1.从下火车到坐汽车，不用再担心日晒雨淋

　　“株洲汽车西站设计理念是‘无缝对接’，呈现的效果是“高端大气上档次”。株洲汽车西站筹建办主任陈勇介绍，株洲汽车西站毗邻武广株洲西站，分两期工程，一期占地60多亩，主要工程有主站房、汽车西站停车坪和商务大楼。

　　站场中，可以同时满足约40台大巴车停放。如果要在附近住宿，一样很方便，车站旁21层的商务大楼，有配套的商场和酒店，酒店客房有上百间，负一楼还建有大型停车场，可以同时满足370台私家车停放，方便到武广株洲西站和株洲汽车西站接送旅客的市民停放车辆。

　　建成后的株洲汽车西站与武广株洲西站之间有一条30米的“风雨走廊”，旅客从武广高铁出站口出来后，不用再担心日晒雨淋，可以直接通过这条走廊，进入汽车西站的购票厅与候车室，或者搭乘公交车和出租车进入城区。

　　客运车辆运送旅客进站，主要的线路是经过西环线，然后驶入炎帝大道，最后到达汽车西站停车坪。旅客下车，一部分转乘其他方向的客车出行，另一部分可以通过风雨走廊或者地下通道(目前还没有最终确定)方式，去武广株洲西站搭乘列车出行。

　　2.建成后的株洲汽车西站，主要通往哪些地方？

　　根据规划，建成后的汽车西站每天发送旅客数量约为2000人次，每天安排约21个班次客车。虽然目前还没有具体安排，但株洲汽车西站筹建办公室，根据株洲汽车西站所处的地理位置，已经有了打算。

　　“主要是方便沪昆高铁和武广高铁之间的旅客转乘。”陈勇说，我市城区有武广高铁，但沪昆高铁却没有设站，而武广高铁没有设站的醴陵、湘潭又有沪昆高铁站。因此，汽车西站将成为沪昆高铁与武广高铁的纽带，方便大家及时出行。

　　最热门的线路自然是湘潭与株洲之间新开辟的线路。武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线已开工建设(湘潭境内)，我市范围内的路段今年也会开工建设。

　　因此，汽车西站将会开设发往沪昆高铁韶山站、湘潭站的线路，还有邵阳等地；市内的，初步计划有醴陵、攸县、茶陵等地。

　　记者了解到，上述连接线起于武广高铁株洲站，向西经湘潭县易俗河镇(在此处与107国道相交)，河口镇、姜畲镇，湘潭县云湖桥镇(在此处与320国道相交)，韶山市银田镇，永义镇，至沪昆高铁韶山站，全长67公里。

　　汽车西站的车子出站时，如果不是走即将通车的连接线，汽车西站的车子出行时的大致路线则会通过正在建设中的博古山路，驶入西环线后，然后驶入沪昆高速或者京珠高速，再驶向各自的目的地。

　　根据里程估算，从武广株洲西站到韶山西站，搭乘大巴只需一个小时左右；去沪昆高铁湘潭北站只需30分钟左右；到醴陵约为50分钟；到攸县约为1个半小时。

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　　沪昆高铁计划明年通车 去昆明只需5个小时

　　去年12月18日，杭长高铁引入长沙南站施工已完成，标志着京广高铁和沪昆高铁在长沙南站成功对接。尤其是沪昆高铁，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，设计时速300公里。根据规划，沪昆高铁将于明年运营，沪昆高铁分为两段建设，一段是杭州-长沙，另一段是长沙-昆明。

　　长沙是沪昆高铁的核心站点，株洲即便是没有直达昆明、贵阳的动车和高铁，但花17至30分钟到长沙换乘，一样方便不少。

　　以株洲到昆明为例，目前有6趟普列，耗时约在21个小时至28个小时不等。而沪昆高铁运营后，长沙到达昆明只需4个小时左右，也就是说，株洲到达昆明，全程搭乘高铁，耗时可以控制在5个小时以内。

　　株洲到杭州，目前有一趟动车D106\D107，耗时为7个小时31分钟，二等座票价为242元；普铁比较多，耗时最短的约10个小时，最长的约16个小时，硬座票价为124元。明年杭长高铁通车后，株洲到杭州耗时约5个小时。

　　记者昨天了解到，沪昆高铁醴陵东站、湘潭北站、韶山站都在紧张施工中。其中湘潭北站计划今年11月底竣工，醴陵东站主体结构已完工，计划下个月就可以投入使用。预计今年9月底，沪昆高铁长沙至南昌段具备运营条件。