视频显示：司机打哈欠拉了“一盘子”

　　昨日上午9时30分许，重庆市交通行政执法总队高速公路第三支队综合处一工作人员介绍，“3·25”交通事故中发生侧翻的大客车车内有4个监控摄像头，根据监控视频发现，事发时，驾驶员打哈欠，并拉了“一盘子”(方向盘)。当时，事发路段下着小雨，地面比较湿滑。

　　记者询问打方向盘是否幅度有点大，他说，反正不像一个老司机。他还称，客车是先撞到中间隔离护栏后发生侧翻，侧翻后客车在地面上沿逆时针方向转了至少两圈。

　　重庆市交通行政执法总队高速公路第三支队综合处副处长余海波介绍，前日，公安部、交通部、国家安监总局组成的联合调查组已抵达重庆展开调查。

　　余海波介绍，事发路段所在的高速公路(黔江至酉阳段)于2010年下半年通车。事发路段为3公里的长下坡加急转弯，限速每小时80公里，在下坡急转弯之前有一块“急转弯”的提示牌，提醒过往车辆。

　　昨日，距此路段不远处再发追尾事故。昨早7时许，包茂高速重庆黔江附近1878KM处，再次发生一起大货车追尾客车事故。事发地距3月25日泸州牌照客车出事处约15公里。成都商报记者掌握的信息显示，此次事故，至少6车受损，包括一辆大客车、一辆小车，以及四辆大货车。

　　事发后，人们的追问和思考

　　又是高速路上

　　又是“红眼卧铺”

　　前日车祸发生后，有人感叹：又是高速路上，又是“红眼卧铺”。

　　进入3月后，山西、甘肃、吉林、四川等地接连发生多起重大交通事故。前不久公安部交管局提示，综合近5年春季道路交通事故分析，高速公路重特大事故最多，占35.5%。

　　“交通事故不能彻底消除，但可以全力减少。”西南政法大学教授、心理咨询中心主任王安白说，此次包茂高速重大交通事故的原因还有待调查，但有一点必须先行：强化驾驶人员安全文明意识，以严格的制度治理“三超一疲劳”。他表示，目前相关安全管理措施越来越细致，例如对凌晨2点到5点营运的卧铺客车就近引导休息，今后关键要加强落实。

　　鉴于“红眼长途客车”屡发重大交通事故，近年还有不少专家建议，取消800公里以上的超长途汽车客运，重新规划交通线路，让大客车司机不再连夜赶路。

　　“增加乘客交通成本，难。”重庆交通大学博士生导师黄承锋说，相关政策短期内难以出台，目前关键仍要从安全管理、汽车设计等多个方面想办法，同时不断提升人们的道路安全文明水平。据新华社

　　回家参加儿子婚礼

　　生日当天魂断归途

　　在3月25日零点30分的那场黔江车祸中，专程回家参加儿子婚礼的泸州人赵德昌，就坐在那趟出事的客车上。3月25日，是他48岁的生日，也是其子赵元强的大婚之日，按当地风俗，赵家人原本将寿宴与婚礼办在一起，图双喜临门。然而，赵德昌却在这一天和家人阴阳相隔……

　　婚礼前，赵元强知道了父亲遇难一事，伤心欲绝的他和亲属们反复纠结后，决定如约举行婚礼。然而，车祸的消息已在村里传开，为了让婚礼显得喜气洋洋，善良的邻居们帮着赵元强等人向赵元强的妻子、母亲、岳母隐瞒了这个事实，“都说还堵在路上的。 泸州市双加镇党委副书记刘刚介绍，目前，镇上分成了两个组，一组在赵家进行安抚，另一组将陪家属于27日前往黔江，“我们将积极协助家属协商有关事宜，进行后期帮扶。”